Ci sono molte ragioni che possono causare un problema di perdita di liquido di raffreddamento quando l'auto non è in funzione. Devi prendere l'abitudine di controllare sempre il tuo veicolo prima di metterti in viaggio; fare questo ti aiuterà a scoprire eventuali problemi o danni nella tua auto in tempo. Dovresti sapere che il liquido di raffreddamento di un veicolo può normalmente ridursi nel tempo e avere un livello di liquido di raffreddamento basso nel serbatoio del liquido di raffreddamento o nel radiatore è molto dannoso per il veicolo in quanto può causare il surriscaldamento del motore del tuo veicolo.
Quando il tuo serbatoio del liquido di raffreddamento ha un livello di liquido di raffreddamento basso, il motore non avrà abbastanza liquido di raffreddamento per mantenerlo a una temperatura media. La temperatura del motore del tuo veicolo non deve essere superiore a 220 gradi. Se questa temperatura viene superata, può danneggiare gravemente il tuo veicolo, cosa che non vuoi che accada.
Prestare sempre attenzione ai segnali e ai segnali che indicano problemi al motore. Molti veicoli sono dotati di sensori montati in fabbrica che possono avvisare il conducente quando il livello del liquido di raffreddamento è basso nel sistema di raffreddamento dei loro veicoli.
Quando il liquido di raffreddamento caldo viene pompato al motore attraverso il nucleo del riscaldatore, il calore generato soffia nel veicolo dal sistema di ventilazione quando si accende il riscaldatore del veicolo, se si dispone di un nucleo del riscaldatore difettoso, molto probabilmente si verificherà una perdita di liquido di raffreddamento sotto il sedile del passeggero del tuo veicolo.
I tubi flessibili responsabili del trasporto del liquido di raffreddamento dal serbatoio del liquido di raffreddamento del veicolo al motore potrebbero essere rotti se si verificano sintomi di perdita di antigelo. I tubi flessibili aiutano a trasportare il liquido di raffreddamento in varie parti del sistema di raffreddamento del veicolo. Se questo componente è difettoso, può influire sulle prestazioni del motore a causa di perdite di cottura. I tubi flessibili possono danneggiarsi a causa dell'esposizione al calore e dell'uso a lungo termine, soprattutto se il veicolo viene utilizzato per lunghi viaggi frequenti.
Un tubo del radiatore strappato può anche causare un'interruzione del flusso del liquido di raffreddamento dal radiatore al serbatoio a causa di perdite.
Se si scopre una perdita di liquido di raffreddamento sotto la guarnizione del collettore di scarico o di aspirazione, può derivare da una cattiva guarnizione della testata. La guarnizione della testata assicura un facile flusso di olio e liquido di raffreddamento nel sistema motore del tuo veicolo. Una guarnizione della testata bruciata può influire negativamente sulle camere di combustione, il che è molto pericoloso per il tuo veicolo e questo danno può causare perdite di liquido di raffreddamento sotto il tuo veicolo.
Il tappo del radiatore assicura che il liquido di raffreddamento nel radiatore del tuo veicolo non fuoriesca e mantiene il liquido di raffreddamento alla giusta pressione all'interno del radiatore. Quando c'è un tappo del radiatore danneggiato, ci sarà una perdita di liquido di raffreddamento, causando un basso livello di liquido di raffreddamento nel radiatore. Inoltre, se hai un tappo del radiatore difettoso, può strappare i tubi del radiatore a causa dell'accumulo di alta pressione nei tubi. Questo tipo di danno può causare il traboccamento del serbatoio del liquido di raffreddamento.
Quando si affronta un problema con la guarnizione del collettore di aspirazione difettoso, è possibile riscontrare perdite di liquido di raffreddamento dalla guarnizione situata all'interno del collettore di aspirazione dove si collega al motore del veicolo. Questa può essere una delle cause delle perdite di liquido di raffreddamento sotto il tuo veicolo e questo tipo di guasto dovrebbe essere riparato il prima possibile per evitare ulteriori danni.
Potrebbe esserci una grave perdita di liquido di raffreddamento se hai una pompa dell'acqua danneggiata nel tuo veicolo. La pompa dell'acqua facilita il flusso di refrigerante attraverso i tubi flessibili del blocco motore e del radiatore. Se questa pompa è danneggiata, noterai una grave perdita di liquido di raffreddamento dal tuo veicolo.
Un serbatoio del liquido di raffreddamento difettoso o traboccante può essere considerato una delle cause della perdita di liquido di raffreddamento dal veicolo. Quando il liquido di raffreddamento nel serbatoio è pieno, si verificherà un rilascio di liquido di raffreddamento in eccesso, che potrebbe apparire come una perdita. Quindi, devi controllare correttamente la causa del problema invece di sostituire il serbatoio a causa di una falsa ipotesi.
Il rilevamento della causa della perdita di refrigerante può rivelarsi difficile a causa della natura del sistema motore. Ecco perché utilizzo il Tester di tenuta a pressione per radiatori JIFETOR per diagnosticare correttamente le cause della perdita di liquido di raffreddamento nel mio veicolo e funziona perfettamente. Le aree che dovrebbero essere controllate includono;
Dai un'occhiata approfondita intorno al radiatore e controlla la presenza di macchie di liquido attorno ad esso. Rimuovere qualsiasi traccia di sporco o detriti per aiutarti a controllare correttamente se questa potrebbe essere la causa della perdita.
Inoltre, controlla il tappo del radiatore per eventuali danni. Puoi rimuoverlo dal radiatore se rimovibile, per un controllo approfondito e successivamente fissarlo di nuovo al radiatore. Si prega di non dimenticare di fissare il tappo del radiatore al radiatore; le conseguenze sono gravi.
Controlla intorno ai tubi flessibili visibili dell'impianto di raffreddamento del tuo veicolo. Se uno qualsiasi dei tubi è strappato, noterai la presenza di liquido di raffreddamento sulla sua superficie. Inoltre, controlla correttamente la presenza di crepe attorno ai tubi; se ci sono crepe su un tubo, può anche essere un mezzo di fuga per il liquido di raffreddamento; questa può essere una delle cause delle perdite di liquido di raffreddamento dal fondo dell'auto.
Se osservi il liquido di raffreddamento che scorre da sotto il tuo veicolo, il colore del liquido di raffreddamento può essere rosso, verde o blu, a seconda della marca. Dovrai guardare sotto il tuo veicolo per vedere da dove cade il liquido di raffreddamento; questo ti aiuterà a semplificare o individuare facilmente la vera causa del problema.
È necessario controllare la guarnizione della testata per eventuali perdite. Se scopri perdite sotto la guarnizione del collettore di scarico o di aspirazione, è molto probabilmente dovuto a una guarnizione della testata danneggiata. Inoltre, controlla intorno al cilindro della testata e al blocco motore per eventuali macchie di liquido di raffreddamento.
Se noti macchie di liquido di raffreddamento sulle assi del pavimento del sedile del passeggero del tuo veicolo, devi controllare immediatamente il nucleo del riscaldatore. Un nucleo del riscaldatore danneggiato può causare la perdita di antigelo sotto il lato del passeggero dell'auto.
Il termostato o l'alloggiamento del termostato è uno dei componenti principali per verificare anche la presenza di perdite. Un termostato danneggiato può essere la causa di una perdita di liquido di raffreddamento quando l'auto non è in funzione.
Dopo aver individuato le cause della fuoriuscita di antigelo dall'auto quando è parcheggiata, devi anche sapere come risolvere questo problema in modo da poter risparmiare denaro che avrebbe potuto essere utilizzato per le riparazioni.
Se hai un radiatore che perde, puoi provare ad applicare un sigillante per il sistema di raffreddamento per fermare la perdita. Se non si tratta di una perdita grave, il sigillante interromperà la perdita per un lungo periodo. In caso di grave perdita dal radiatore, dovrai separare la custodia di riscaldamento, ventilazione e aria condizionata (HVAC) per sostituire il nucleo del riscaldatore.
In caso di nucleo del riscaldatore danneggiato, è possibile sostituire il nucleo del riscaldatore originale in alluminio con un nucleo del riscaldatore in rame per ridurre i costi; questo tipo di riscaldatore è durevole e sarà comunque in grado di funzionare efficacemente.
Quando il problema è un serbatoio del liquido di raffreddamento forato o rotto, puoi risolverlo con un sigillante in silicone. Applicare il sigillante siliconico sopra e intorno alla superficie perforata. Questo può aiutare a sigillare il buco. Ma se questo processo non funziona, dovrai cambiare il serbatoio del liquido di raffreddamento del tuo veicolo.
Per sostituire correttamente un serbatoio del liquido di raffreddamento, è necessario prima rimuovere i tubi flessibili della pressione del liquido di raffreddamento e del serbatoio del liquido di raffreddamento. Rimuovere i bulloni di montaggio, quindi il connettore elettrico. Successivamente, ricollegare il connettore elettrico al nuovo serbatoio del liquido di raffreddamento. Fissare nuovamente il serbatoio del liquido di raffreddamento nel sistema e ricollegare i tubi del liquido di raffreddamento.
L'unica opzione disponibile per risolvere il caso di una pompa dell'acqua danneggiata è sostituire la pompa dell'acqua danneggiata con una pompa dell'acqua rigenerata oppure è possibile acquistarne una nuova. Per sostituire una pompa dell'acqua, è necessario seguire i seguenti passaggi. Si consiglia inoltre di seguire anche la guida del produttore:
Per un tubo strappato o usurato, puoi stringere la fascetta stringitubo o utilizzare cemento di gomma o un nastro di riparazione del tubo per risolvere i problemi di piccole perdite; in questo caso, non è necessario sostituire l'intero tubo. In caso di perdite gravi, è possibile ritagliare con cura l'area strappata, rimuovere i bulloni sull'accoppiatore di ricambio e fissare le estremità tagliate del tubo al rammendatore. Quindi serrare il bullone fino a quando il morsetto non è ben serrato. Puoi continuare a serrare il connettore finché non ci sono perdite.
È possibile che si verifichi una perdita di liquido di raffreddamento quando l'auto è parcheggiata. Ciò può accadere a causa di componenti danneggiati nell'impianto di raffreddamento del veicolo. Può essere dovuto a un tubo strappato, un radiatore o un tappo del radiatore difettosi, una pompa dell'acqua o una guarnizione della testata danneggiate. A volte, questo problema può verificarsi a causa di un serbatoio del liquido di raffreddamento traboccante e non per colpa dei componenti dell'impianto di raffreddamento del veicolo.
L'entità della perdita di antigelo determina se il motore del veicolo si surriscalda. Finché c'è ancora abbastanza liquido di raffreddamento per ridurre la temperatura del tuo motore, non si surriscalderà. Ma se c'è una perdita continua, può portare a un livello del liquido di raffreddamento estremamente basso, che causerà il surriscaldamento del motore. Un tubo o un radiatore difettosi possono essere una delle cause di questo problema.
Ci sono diversi fattori da considerare che possono essere responsabili di questo problema. Tuttavia, ciò può essere dovuto a un componente rotto nel sistema di raffreddamento del veicolo o a un serbatoio del liquido di raffreddamento traboccante. È necessario controllare i componenti del sistema di raffreddamento del veicolo per eventuali perdite, come il radiatore, la guarnizione della testata, la pompa dell'acqua, il tappo del radiatore o il termostato.
Un livello basso del liquido di raffreddamento nel serbatoio del liquido di raffreddamento o nel radiatore del veicolo può far salire la temperatura del motore a un livello molto alto. Ciò può danneggiare vari componenti del sistema di raffreddamento. Se ciò accade, può causare una grave perdita di liquido di raffreddamento da sotto il tuo veicolo.
Perdite di antigelo da sotto il tuo veicolo, fumo bianco dallo scarico, basso livello del liquido di raffreddamento nel radiatore e scolorimento del radiatore sono tra i segni comuni che riflettono la perdita di liquido di raffreddamento dal tuo veicolo.
Se noti un problema di perdita di liquido di raffreddamento nel tuo veicolo in tempo, potrebbe essere dovuto a un danno minore. Costerà circa $ 90 per risolvere il problema. Ma se ignori il problema e provoca gravi danni, le riparazioni costeranno circa $ 700.
Quindi per ora è tutto. Sono sicuro che questo articolo è stato in grado di istruirti sull'argomento della perdita di liquido di raffreddamento quando l'auto non è in funzione. Ora sei a conoscenza delle cause di questo problema se accade al tuo veicolo e come risolverle da solo. Se non capisci alcune aree di cui abbiamo parlato, sentiti libero di ricontattarci in qualsiasi momento e saremo sempre al tuo servizio.
