Passaggio 1: Prepara il tuo veicolo:
- Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e inserire il freno di stazionamento.
- Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare completamente.
- Bloccare le ruote che non devono staccarsi da terra.
- Sollevare il veicolo con un martinetto o utilizzare un sollevatore per veicoli.
- Rimuovere il pneumatico e il cerchio dal lato in cui si desidera rimuovere l'asse CV.
Passaggio 2: Individuazione dell'asse CV:
- Una volta rimossi pneumatico e cerchio, sarà possibile vedere l'asse CV.
- Seguire l'asse fino a raggiungere il giunto omocinetico interno.
Passaggio 3: Rimuovere l'estremità del tirante:
- Individuare l'estremità del tirante collegata al gruppo mozzo della ruota.
- Rimuovere la coppiglia che fissa il dado a corona.
- Allentare il dado a corona utilizzando una chiave mentre con un'altra chiave si tiene ferma l'estremità del tirante per evitare che giri.
- Separare l'estremità del tirante dal gruppo mozzo della ruota rimuovendo il bullone/dado che lo tiene in posizione.
Passaggio 4: Rimuovere il giunto sferico:
- Individuare il giunto sferico. Collega il braccio di controllo al gruppo mozzo della ruota.
- Rimuovere la coppiglia e allentare il dado a corona che fissa il giunto sferico.
- Utilizzare uno strumento separatore per giunti sferici per separare il giunto sferico dal gruppo mozzo della ruota.
- Rimuovere i bulloni che fissano il giunto sferico al braccio di comando ed estrarre il giunto sferico.
Passaggio 5: Rimuovere il dado dell'asse:
- Sul lato trasmissione dell'asse CV sarà presente un dado dell'asse.
- Allentare questo dado utilizzando una chiave a bussola e una chiave profonda, ma a questo punto non rimuoverlo completamente.
Passaggio 6: Scollegare il giunto omocinetico interno:
- Utilizzando un piede di porco, separare con attenzione il giunto omocinetico interno dalla trasmissione.
- Fare attenzione perché potrebbe esserci del grasso dal giunto.
- Una volta separato, utilizzare fascette o cavi meccanici per fissare l'asse del CV in modo che non sia d'intralcio.
Passaggio 7: Rimuovere il dado dell'asse e l'asse:
- Tornare dal lato trasmissione e rimuovere completamente il dado dell'asse.
- Colpire delicatamente l'estremità dell'asse CV con un martello o una mazzuola per allentarlo dalla trasmissione.
- Estrarre l'asse dalla trasmissione.
Passaggio 8: Pulisci e ispeziona l'area:
- Pulire l'area circostante da eventuali residui di grasso e sporco.
- Ispezionare l'asse CV, i giunti e la trasmissione per eventuali danni o usura eccessiva.
Passaggio 9: Reinstallazione:
- Se si reinstalla l'asse CV, invertire la procedura per installare l'asse CV nuovo o riparato. Assicurarsi di serrare saldamente tutti i dadi e i bulloni e utilizzare nuove coppiglie ove applicabile.
Passaggio 10: Abbassare il veicolo:
- Abbassare con cautela il veicolo utilizzando un martinetto o un sollevatore.
- Reinstallare il pneumatico e il cerchio.
Nota: Si consiglia di consultare il manuale di riparazione Isuzu Rodeo o di cercare assistenza professionale se non si è sicuri di uno qualsiasi di questi passaggi.
