1. Individua la ruota interessata:
- Ascoltare un ronzio o un rumore stridente che diventa più forte con l'aumentare della velocità del veicolo.
- Prestare attenzione ad eventuali vibrazioni o oscillazioni del volante o del sedile.
- Verificare l'usura irregolare dei pneumatici o una ruota che appare inclinata o disallineata.
2. Sollevare il veicolo:
- Parcheggiare il veicolo su una superficie piana, inserire il freno di stazionamento e utilizzare un cuneo per fissare le ruote opposte a quella che si sospetta sia difettosa.
- Sollevare il veicolo finché la ruota interessata non è sollevata da terra ma sostiene ancora una parte del peso dell'auto.
3. Controllare il gioco della ruota:
- Afferrare il pneumatico dalla parte superiore e inferiore e provare a spostarlo dentro e fuori.
- Se il gioco è eccessivo, la causa potrebbe essere il cuscinetto della ruota.
4. Gira la ruota:
- Sostenendo il peso del veicolo con la mano, far girare la ruota con l'altra mano.
- Ascoltare eventuali rumori stridenti o ticchettii che indicano un cuscinetto difettoso.
5. Test di resistenza:
- Tieni il pneumatico, posiziona le mani alle ore 3 e 9 e prova a ruotare la ruota avanti e indietro.
- Se avverti resistenza o ruvidità, potrebbe essere dovuto a un cuscinetto della ruota difettoso.
6. Verificare l'allentamento:
- Prendi il pneumatico alle ore 12 e 6 e prova a sollevarlo su e giù.
- Un movimento eccessivo può indicare un cuscinetto della ruota usurato.
7. Isolare il problema:
- Ripetere i passaggi da 3 a 6 su ciascuna ruota per confrontare e identificare lo specifico cuscinetto difettoso della ruota
Ricorda, la diagnosi di un cuscinetto della ruota difettoso richiede una combinazione di esami visivi e uditivi. Se sospetti un guasto ma non ti senti ancora sicuro, porta il tuo veicolo da un professionista qualificato per un'ispezione approfondita e una diagnosi di conferma ed evita di guidare a velocità più elevate.
