1. Perdita di liquido refrigerante :La guarnizione della testata ha il compito di sigillare la camera di combustione e di impedire la fuoriuscita del liquido refrigerante nell'olio motore. Se è installato capovolto, i passaggi del liquido refrigerante non si allineeranno correttamente, causando perdite di liquido refrigerante.
2. Perdita di olio :Allo stesso modo, la guarnizione della testata impedisce anche la fuoriuscita di olio nel sistema di raffreddamento. Una guarnizione della testata capovolta può causare perdite di olio nel liquido di raffreddamento, contaminandolo e causando potenzialmente danni al motore.
3. Perdita di compressione :La guarnizione della testa crea una tenuta tra la testata e il blocco motore, garantendo una corretta compressione nella camera di combustione. Una guarnizione capovolta può causare perdite di compressione, compromettendo la potenza e l'efficienza del motore.
4. Surriscaldamento :Con perdite di liquido refrigerante e perdita di compressione, il motore può surriscaldarsi, causando ulteriori danni a vari componenti del motore.
5. Danni al motore :Nei casi più gravi, una guarnizione della testa capovolta può causare danni significativi al motore, inclusa la deformazione della testata, danni ai pistoni e alle bielle e potenziale guasto al motore.
Pertanto, è fondamentale garantire il corretto orientamento e allineamento della guarnizione della testa durante l'installazione per evitare questi problemi e mantenere il corretto funzionamento del motore.
