Un sondaggio di Zap-Map in collaborazione con REA ha rilevato che i veicoli elettrici e la rete di ricarica pubblica sono vitali per i viaggi essenziali e per mantenere i "lavoratori chiave" in movimento durante la pandemia di COVID-19.
Il sondaggio, che ha raccolto dati da oltre 3.000 utenti di veicoli elettrici, ha rilevato che, nonostante il consumo di veicoli elettrici sia notevolmente in linea con la riduzione complessiva dei viaggi, l'83% degli utenti fa ancora affidamento sul proprio veicolo elettrico per i viaggi essenziali.
Di questi, poco meno di un quarto (24%) si identifica come lavoratori chiave e la maggior parte di questi (36%) lavora nel settore sanitario mentre altri lavorano in una vasta gamma di settori tra cui servizi pubblici, consegna di cibo, trasporti, sicurezza pubblica e istruzione.
I conducenti intervistati utilizzavano i loro veicoli elettrici per una serie di diverse attività di viaggio essenziali, con maggiori probabilità che i lavoratori chiave utilizzassero il loro veicolo per viaggi di lavoro, mentre erano prevalenti anche altri viaggi essenziali come fare la spesa, consegnare forniture mediche e aiutare le persone vulnerabili .
Tra gli intervistati, il 29% utilizza ancora la rete di ricarica pubblica e di proprietà del produttore. Questo numero aumenta se si considerano i lavoratori chiave, con poco meno della metà (47%) che dipende dalla rete pubblica di ricarica. Sebbene si tratti di una riduzione della percentuale di utilizzo pre-COVID (che è superiore al 90%), dimostra quanto sia importante l'infrastruttura di ricarica per molti conducenti di veicoli elettrici.
Sebbene la stragrande maggioranza degli intervistati sia soddisfatta della rete pubblica e di proprietà del produttore, il 21% degli utenti ha riferito di aver riscontrato alcuni problemi, un aumento rispetto ai normali tassi di segnalazione. Questo numero è aumentato al 28% tra i lavoratori chiave, molto probabilmente a causa del fatto che questo gruppo utilizza l'infrastruttura più frequentemente. I due principali problemi citati relativi al blocco sono i ritardi nella riparazione dei caricabatterie e l'inaccessibilità dei punti di ricarica in cui un sito è stato chiuso o si trova ora dietro una barriera.
Zap-Map ha anche lavorato a stretto contatto con gli operatori di rete e ha incorporato il feedback diretto dei conducenti di veicoli elettrici per identificare ed evidenziare chiaramente i caricabatterie sulla mappa. Allo stato attuale, 430 punti di ricarica, su un totale di oltre 18.000 in tutto il Regno Unito (2%), sono stati identificati come temporaneamente non accessibili a causa di misure di blocco.
Alla luce dei problemi individuati nell'indagine, la REA ha contattato il governo chiedendo loro di classificare il personale pubblico e di proprietà dei produttori di ricarica per veicoli elettrici come lavoratori chiave. Il REA e Zap-Map stanno anche collaborando con l'Ufficio per i veicoli a basse emissioni per comprendere appieno le questioni relative all'accessibilità del sito.
La dott.ssa Nina Skorupska CBE FEI, amministratore delegato della REA, ha dichiarato:“I dati mostrano quanto siano robusti e affidabili i veicoli elettrici e le reti di ricarica pubbliche e di proprietà dei produttori, anche nel mezzo di una pandemia globale. Questa è una testimonianza del duro lavoro e dell'impegno del settore che mantiene le reti in funzione.
“Con il blocco destinato a continuare, è importante che il pubblico abbia accesso a punti di ricarica di proprietà pubblica e operativi. Ci impegniamo a collaborare con OLEV per garantire che eventuali problemi vengano identificati il più rapidamente possibile."
Dr. Ben Lane, CTO e Joint MD di Zap-Map:“I veicoli elettrici e le infrastrutture di ricarica pubblica svolgono un ruolo fondamentale durante la pandemia di COVID-19, consentendo a molti utenti di soddisfare le esigenze di viaggio essenziali e mantenendo i lavoratori chiave in un'ampia gamma di ruoli sulla strada.
"Zap-Map continua a lavorare sodo per fornire informazioni aggiornate per i conducenti di veicoli elettrici sui punti di ricarica pubblici in tutto il Regno Unito, inclusa l'evidenziazione dei problemi relativi al COVID segnalati dagli utenti e dagli operatori di rete"
L'indagine è stata condotta tra il 31 marzo e il 2 aprile dalla principale risorsa di ricarica del Regno Unito Zap-Map e dalla più grande associazione commerciale di energia rinnovabile e tecnologie pulite del Regno Unito, la REA. Il campione è stato acquistato da utenti registrati Zap-Map e distribuzione di settore tramite REA. Campione Zap-Map reclutato dal database di attivazione con 3.189 sondaggi completati selezionati per l'uso o la proprietà di veicoli elettrici.
