Settembre 2021 sarà ricordato come un punto di svolta per i veicoli elettrici (EV), un mese cruciale per la vendita di qualsiasi veicolo con presa di corrente e interesse per il trasporto elettrificato. Questa è la storia raccontata dagli ultimi dati della Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), che mostrano le vendite di veicoli elettrici più alte di sempre.
Inoltre, i dati sui punti di ricarica di fine trimestre di Zap-Map, l'app di riferimento per i conducenti di veicoli elettrici, indicano una crescita significativa nelle aree chiave delle infrastrutture di ricarica pubbliche. Gli utenti registrati a Zap-Map ora superano un quarto di milione e l'utilizzo di Zap-Map è più che raddoppiato dall'inizio dell'anno.
L'analisi dei dati di ricerca di Google rivela che le ricerche online di auto elettriche nel Regno Unito sono esplose del 1.600% il 24 settembre, quando la carenza di carburante nelle stazioni di servizio è diventata un fenomeno diffuso in tutto il paese.
Settembre – insieme a marzo – è un nuovo mese di targa e tradizionalmente mostra un picco nelle vendite complessive. A causa di vari problemi di fornitura, questo non è il caso del mercato in generale, il che rende più notevole il picco delle vendite di nuovi veicoli elettrici a batteria (BEV) e veicoli ibridi plug-in (PHEV).
Settembre 2021 ha registrato un totale di 46.605 nuove immatricolazioni di veicoli elettrici, di cui 32.721 BEV e 13.884 PHEV. Ciò porta il totale cumulativo di veicoli plug-in sulle strade del Regno Unito, a fine settembre 2021, a oltre 651.829 . Il totale comprende circa 330.991 BEV e 320.838 PHEV. Ciò significa che il numero di veicoli elettrici in circolazione è aumentato del 75% dallo stesso periodo dell'anno scorso.
Le forti vendite del mese hanno visto crescere la quota di mercato dei veicoli plug-in, che rappresentava il 18,6% delle vendite complessive di veicoli, nonostante settembre sia un nuovo mese di targa di immatricolazione in cui la quota di mercato dei plug-in tende a diminuire. Finora nel 2021, ciò significa che i veicoli plug-in rappresentano il 16,1% di quota di mercato, con BEV al 9,5% e PHEV al 6,6% .
Ci sono buone notizie anche oltre il punto vendita, soprattutto per coloro che utilizzano le auto elettriche per spostarsi. I dati sui punti di ricarica di fine trimestre di Zap-Map indicano che due aree chiave dell'infrastruttura di ricarica pubblica del Regno Unito sono cresciute in modo significativo dalla fine del 2020.
Dall'inizio dell'anno, il numero di dispositivi di ricarica ultrarapida nel Regno Unito è aumentato di oltre il 50%. Ora ci sono più di 1000 dispositivi di ricarica ultrarapida nel terreno oltre a 3750 caricabatterie rapidi. Questi dispositivi ultrarapidi, che forniscono potenza a 100 kW o più, sono ottimi esempi di ricarica "in rotta", in grado di aggiungere 100 miglia di autonomia in appena 10 minuti.
Durante tutto l'anno sono spuntati hub di ricarica ultrarapidi di InstaVolt e GRIDSERVE. Con più dispositivi ultrarapidi in ogni luogo, offrono ai conducenti di veicoli elettrici un'opportunità affidabile di ricaricarsi rapidamente mentre intraprendono viaggi più lunghi.
Anche il numero dei caricabatterie lenti è aumentato del 66%, dagli oltre 3.670 di fine 2020 agli oltre 6.100 di fine settembre. Questi dispositivi si trovano spesso nelle strade residenziali o nell'ambito di progetti comunitari e molti fungono da sostituti della ricarica domestica.
"I set di dati odierni di SMMT e Zap-Map non solo mostrano che più persone acquistano veicoli elettrici che mai, ma che gli investimenti nelle infrastrutture di ricarica pubbliche stanno iniziando a mostrare reali vantaggi per coloro che scelgono di effettuare il passaggio", ha affermato Melanie Shufflebotham, COO &Co-fondatore di Zap-Map.
“Con questi progressi chiave per il viaggio e la ricarica di base, i conducenti di veicoli elettrici sono sempre più in grado di andare in giro per affari come al solito. Sebbene permangano alcuni problemi sull'affidabilità dei caricatori più vecchi, la nuova generazione di caricatori ultrarapidi e hub di ricarica non solo offre una grande opportunità per una ricarica rapida, ma anche tranquillità per i conducenti di veicoli elettrici a seconda della prossima tappa. "
Guardando al futuro, la rete di ricarica Osprey ha recentemente annunciato un lancio di 75 milioni di sterline di 150 hub di ricarica rapida per veicoli elettrici, InstaVolt si è impegnata a installare 10.000 nuovi caricabatterie rapidi entro il 2030 e MFG ha impegnato oltre 400 milioni di sterline per l'installazione di 3.000 caricabatterie ultrarapidi a circa 500 siti entro la fine del 2030. Questi tre annunci da soli influenzeranno un notevole aumento della capacità di ricarica installata su e giù per il paese.
Parallelamente, GRIDSERVE è stata impegnata nell'aggiornamento dei caricatori delle aree di servizio autostradali critiche che compongono l'autostrada elettrica. Ora ci sono oltre 200 caricatori per autostrade elettriche GRIDSERVE ultrarapidi, rapidi e veloci attivi su Zap-Map, che includono tutti lo stato di disponibilità in tempo reale, il che rende la pianificazione delle interruzioni di carica molto più semplice per i conducenti di veicoli elettrici.
"Anche se c'è ancora molto da fare entro la scadenza del 2030 e c'è bisogno di continuare a concentrarsi sullo spostamento del quadrante per rendere la ricarica semplice per tutti, poiché sempre più persone ottengono veicoli elettrici, l'attenzione non deve essere tanto sulla tecnologia ma sul driver EV", ha concluso Shufflebotham.
