Sprint Power ha sviluppato una serie di moduli di ricarica wireless in preparazione per un nuovo processo a Nottingham sostenuto dal governo del Regno Unito che inizierà il mese prossimo.
Il progetto cercherà di dimostrare l'idoneità della tecnologia di ricarica wireless per una flotta di taxi elettrificati chiave del Regno Unito.
Sprint Power sta sviluppando un sistema di distribuzione elettrica (EDS), un modulo di distribuzione dell'energia (PDM) e un cablaggio ad alta tensione che consentono a una flotta di taxi elettrici di ricaricarsi in modalità wireless tramite pad fissati a terra.
Il sistema riconoscerà automaticamente da quale fonte di alimentazione prelevare corrente, con ogni veicolo dotato di tecnologia sia wireless che plug-in.
La principale azienda britannica di tecnologia per veicoli elettrici è stata coinvolta nella modifica di dieci taxi puramente elettrici LEVC TX e Nissan Dynamo con autonomia estesa, che saranno testati nello schema. La prova acquisirà dati come le distanze di viaggio e le prestazioni della batteria, mentre i conducenti riferiranno delle loro esperienze utilizzando la tecnologia.
I primi taxi prototipo inizieranno a testare la tecnologia di ricarica wireless il prossimo mese, con tutti e dieci i veicoli dovuto su strada dall'inizio dell'autunno. I membri del pubblico potranno individuare i taxi speciali grazie alla loro livrea distintiva, mentre i passeggeri potranno saperne di più su come funziona la tecnologia tramite poster in ogni veicolo.
Il processo WiCET (Wireless Charging of Electric Taxis) mira a dimostrare la fattibilità commerciale e tecnica della ricarica induttiva per i taxi elettrici nelle città di medie e grandi dimensioni.
L'installazione di caricatori wireless nelle stazioni dei taxi per la ricarica frequente può migliorare l'autonomia del veicolo, ridurre al minimo i tempi di ricarica e fornire una migliore disponibilità del servizio per i passeggeri, riducendo anche l'impatto negativo che la ricarica "plug-in" potrebbe avere sulla capacità dei tassisti di fare il loro lavoro in modo efficace.
Il fondatore e CEO di Sprint Power, Richie Frost, ha dichiarato:"Siamo lieti di far parte di questo progetto pionieristico e siamo sulla buona strada per fornire questi prodotti personalizzati in tempo per i taxi per le strade di Nottingham.
“Credo fermamente che questo entusiasmante progetto non solo dimostri le capacità tecniche e ingegneristiche di Sprint Power; sottolinea inoltre l'importanza della tecnologia di ricarica wireless per il passaggio di questo Paese verso la mobilità sostenibile”.
Il finanziamento del progetto di ricarica wireless dei taxi è stato assegnato da Innovate UK, un ente pubblico non dipartimentale finanziato dal Regno Unito governo e progettato per guidare la ricerca e lo sviluppo in nuove tecnologie. Oltre a Sprint Power, il consorzio comprende CENEX (Centre of Excellence for Low Carbon and Fuel Cell Technologies), Coventry University, Nottingham City Council, Shell, Parking Energy e Transport for London.
