Alcuni dei codici di errore comuni con cui si occuperà la tua auto includono:
Il tuo veicolo si basa su una serie di codici per dirti cosa sta succedendo di sbagliato internamente. Quindi, utilizzando uno strumento semplice come OBDII, puoi facilmente capire cosa aspettarti in termini di opzioni di riparazione e costi di riparazione.
C'è un lungo elenco di potenziali codici di errore nel tuo veicolo, il che rende uno strumento un po' opprimente per il conducente medio per conoscerli tutti. Tuttavia, conoscere i 10 codici di errore più comuni è fattibile e ti farà risparmiare un sacco di frustrazione e fatica.
Questo articolo ti guida attraverso i 10 codici di errore più comuni, insieme alle loro potenziali cause e soluzioni.
Prima di approfondire i dettagli sui codici di errore comuni che potresti riscontrare, è fondamentale capire innanzitutto quali sono i codici P.
Nel corso degli anni, i nostri veicoli sono diventati più complicati e hanno coinvolto più componenti interni. Sebbene possa sembrare che diventi più difficile diagnosticare i veicoli e determinare i problemi, non è così. Al contrario, più complicati sono i veicoli, più facile è stato per tecnici e meccanici determinare i problemi delle vetture.
Il computer del tuo veicolo è molto complicato e, quando si verifica un problema interno, visualizzerà una spia del motore di controllo sul cruscotto. Tuttavia, i meccanici non possono leggere e scansionare il computer interno e visualizzare i cosiddetti caban utilizzando determinati strumenti.
Questi codici sono una combinazione della lettera P e di alcuni numeri. Si riferiscono a diverse categorie legate a problemi interni del veicolo. Tipicamente, il primo numero sarà un problema generale nella categoria principale mentre gli altri numeri si riferiscono ad esso rientravano nelle sottocategorie di questa categoria. Anche se questo potrebbe non sembrare molto intuitivo per te, avrà più senso per te una volta che guardi i codici di errore comuni.
Conoscere alcuni dei codici di errore comuni ti aiuta a risparmiare un sacco di frustrazione, denaro e fatica. Utilizzando uno strumento molto semplice come lo scanner OBDII, puoi farti un'idea e capire cosa sta succedendo alla tua auto. A seconda dello strumento, potresti persino ricevere consigli sui potenziali costi di riparazione e sulle potenziali opzioni di riparazione.
Diamo un'occhiata più da vicino ad alcuni dei codici di errore comuni che la tua auto potrebbe incontrare e alle loro cause, insieme a come risolvere il problema:
P0300 è uno dei codici più comuni che la tua auto potrebbe incontrare. Si riferisce che più cose stanno succedendo nei cilindri, causando mancate accensioni. Quindi non è solo una cosa, ma è una combinazione di più colpevoli.
In genere, quando si ha a che fare con un codice P0300, vedrai una spia del motore di controllo che si illumina e potresti notare delle vibrazioni nel sistema di sterzo. Questo codice è molto probabilmente correlato al modo in cui la miscela aria-carburante si accende nei cilindri, il che potrebbe essere influenzato da un paio di motivi.
Uno dei primi modi per risolvere il problema è ispezionare il sistema di alimentazione del carburante. Guarda il regolatore di pressione, la pompa del carburante, quindi passa alla valvola EGR per eventuali sintomi di perdite.
È importante notare che il codice P0300 non viene visualizzato da solo e sarà accompagnato da altri codici che spiegano ulteriormente cosa sta succedendo e ti aiutano a determinare il problema.
Quando si ha a che fare con questo codice, è necessario identificare il potenziale colpevole e farlo riparare o probabilmente sostituire in alcuni casi.
Il secondo gruppo di codici che potresti incontrare ha a che fare con una mancata accensione in un cilindro. Indica che un cilindro non fornisce la giusta quantità di energia che dovrebbe.
Come potresti notare, abbiamo raggruppato questi codici in un elenco perché è correlato. In genere, il codice P0301 indica che c'è una mancata accensione nel cilindro numero uno. D'altra parte, il codice P0302 indica una mancata accensione nel cilindro n. 2 e così via.
In genere, se stai guidando un veicolo con un motore a 6 cilindri, avrai questo codice che sale a P0306. Se invece stai guidando un veicolo equipaggiato con un motore a 8 cilindri, questi codici possono arrivare fino a P0308.
La mancata accensione del motore è un problema molto generale. Tuttavia, ci sono molti sintomi che potresti incontrare insieme a questo codice, inclusi strani nelle prestazioni del tuo veicolo e riduzione del consumo di carburante.
A seconda del cilindro difettoso, potrebbero esserci diverse cause. Inizia osservando le candele, controlla l'alimentazione del carburante e, in alcuni casi, valuta la possibilità di ispezionare la valvola di aspirazione.
Una volta rilevato il componente difettoso, puoi risolverlo per eliminare questo codice di errore.
A seconda del motore del tuo veicolo, potresti incontrare uno di questi codici:P0420 o P0430. Quindi, ad esempio, se stai guidando un motore a 6 cilindri, vedrai in un P0420 e stai guidando un veicolo con un motore a 8 cilindri, vedrai il P0430.
Nonostante il tipo di motore, entrambi i codici si riferiscono a problemi con il convertitore catalitico. Quando il convertitore catalitico non funziona in parte correttamente, il tuo veicolo emetterà nell'atmosfera più gas nocivi del solito.
In generale, a seconda della gravità del problema, il tuo veicolo potrebbe non superare i test delle emissioni se hai a che fare con uno di questi codici.
A parte questo codice di errore, il tuo veicolo emetterà uno strano odore di zolfo, a indicare che i gas nocivi non vengono eliminati e potrebbero diffondersi nell'atmosfera.
L'unica causa per l'attivazione di questo codice di errore è un problema con il convertitore catalitico.
Ovviamente, per risolvere il problema, dovrai ispezionare il catalizzatore e vedere se è riparabile. Altrimenti, dovrai installarne uno nuovo. Se non lo sai già, il convertitore catalitico è uno dei componenti più costosi della tua auto, ed è per questo che molte persone che hanno a che fare con questo codice finiscono per rinunciare ai loro veicoli.
Il codice del sensore di ossigeno è un altro comune raffreddore che potresti provare. Indica che questo sensore posto a valle del catalizzatore non funziona correttamente. Questo sensore è estremamente importante perché dice al tuo computer che il convertitore catalitico funziona perfettamente e sta facendo il suo lavoro o meno.
Con la spia del motore di controllo, potresti riscontrare un funzionamento irregolare del motore o probabilmente una riduzione del consumo di carburante del tuo veicolo.
Tipicamente, si consiglia di controllare i collegamenti elettrici tra il sensore e i componenti circostanti. Inoltre, guarda il circuito del riscaldatore o i fusibili.
A seconda della radice del problema, puoi sostituire il componente difettoso o risolvere eventuali problemi nelle connessioni.
Il P0446 è un altro codice che indica che il tuo sistema EVAP non funziona correttamente. In altre parole, questo codice viene attivato ogni volta che si verificano problemi nel sistema responsabile della raccolta di eventuali emissioni evaporative poiché il motore brucia la carota della miscela aria-carburante
Noterai immediatamente una spia del motore di controllo che si accende, ma potresti anche avvertire uno strano odore di carburante in situazioni difficili.
Il sistema EVAP è un po' complicato, il che significa che può essere un po' difficile rilevare il componente effettivo che causa il problema qui; pertanto, dovrai eseguire una diagnostica dettagliata per confermare il vero colpevole.
Una volta identificato il colpevole, è necessario sostituirlo per risolvere il problema.
Il P0455 è un altro codice comune relativo al sistema EVAP, che indica una perdita interna nel sistema. In genere, i vapori raccolti dal processo di combustione non dovrebbero fuoriuscire da nessuna parte intorno al vano motore e, quando ciò accade, si verificano problemi significativi.
In generale, la gestione del codice P0455 sarà associata a una spia del motore di controllo che si illumina e a un forte odore di carburante attorno al serbatoio del carburante.
Uno dei motivi più comuni per questo codice di errore è perdere i tappi del carburante. Tuttavia, il problema potrebbe essere collegato a una crepa nel sistema, che rende difficile identificare la radice del problema.
Inizia stringendo il tappo del carburante come primo modo per eliminare questo codice. Se non è andato via, chiedi al tuo meccanico di eseguire un'ispezione approfondita per confermare da dove proviene il problema e risolverlo.
I codici P0171 o P0174 sono relativi a problemi con il processo di combustione del motore. In genere, questi codici vengono attivati quando il tuo motore brucia più aria che carburante o ciò che viene definito funzionamento magro.
Quando questi codici vengono attivati, avrai a che fare con la tosse del motore e una spia del motore di controllo che si illumina insieme a una riduzione della potenza del tuo veicolo.
Ci sono molte ragioni per attivare questi codici, incluso tutto ciò che ha a che fare con l'aria o l'alimentazione del carburante. Ad esempio, se hai a che fare con un filtro del carburante intasato, avrai questo problema. Inoltre, il regolatore di pressione del carburante e le prese collegate potrebbero attivare questi codici.
Per risolvere questi codici, dai un'occhiata più da vicino al sistema di alimentazione e alle valvole di aspirazione dell'aria per confermare la causa del problema. Una volta confermato il colpevole, puoi ripararlo o sostituirlo se necessario.
In alcuni casi, potresti avere a che fare con un codice C0221, che indica che il sensore di velocità della ruota anteriore destra ha un problema. Il sensore è estremamente critico quando si tratta del sistema di frenata antibloccaggio.
Quando questo sensore non funziona correttamente, potresti vedere un sistema di blocco del freno o una spia di avvertimento del sistema BS illuminata sul cruscotto insieme alla spia del motore di controllo.
In genere, questo sensore potrebbe danneggiarsi a causa di un problema con la connettività o il cablaggio del sensore di velocità.
Ovviamente, per eliminare il codice di errore C0221, dovrai sostituire o riparare il sensore.
Esistono altri codici comuni dell'elenco che potresti riscontrare, incluso il codice P0401. Questo codice indica che il ricircolo dei gas di scarico non funziona correttamente, influendo sul modo in cui il collettore di aspirazione si apre e lascia fluire i gas.
Potresti anche riscontrare il codice di errore meno raro P0174, che si riferisce a un cattivo sistema di assetto del carburante nel banco 2 del tuo motore.
Determinare i problemi dell'auto non è così complicato come prima. Grazie ai codici P che il tuo veicolo condivide con te per portare la tua attenzione su problemi interni. Questo articolo ti ha guidato attraverso i 10 codici di errore più comuni che la tua auto potrebbe riscontrare durante la sua vita. Evidenzia anche le cause di questi problemi e come risolverli.
A seconda del codice di errore con cui hai a che fare, a volte i costi di riparazione potrebbero essere condivisi molto costosi, è allora che gli esperti automobilistici consigliano di vendere la tua auto e di utilizzare il valore per acquistare un veicolo migliore che non abbia questo problema.
