1. Estremità del tirante :Le estremità usurate dei tiranti possono causare rumori di colpi, sterzo allentato e sensazione di trazione laterale. Ispezionare le estremità del tirante per eventuali giochi o allentamenti.
2. Boccole del braccio di controllo :Le boccole del braccio di controllo usurate possono anche provocare colpi, sterzata instabile e tirate da un lato. Controllare lo stato delle boccole del braccio di comando e sostituirle se necessario.
3. Giunti sferici :Giunti sferici difettosi possono causare sintomi simili, inclusi rumori di colpi e sterzo instabile. Ispezionare i giunti sferici per eventuali giochi o danni.
4. Puntoni :I montanti usurati possono causare una serie di problemi, tra cui rumori di colpi, sterzo traballante e usura irregolare dei pneumatici. Controllare lo stato dei montanti e sostituirli se usurati.
5. Cuscinetti delle ruote :I cuscinetti delle ruote usurati possono produrre colpi e compromettere la manovrabilità del veicolo. Controllare i cuscinetti delle ruote per eventuali giochi o rugosità.
6. Cremagliera dello sterzo: Una cremagliera dello sterzo difettosa può anche causare rumori di colpi, sterzata traballante e tirate da un lato. Ispezionare la cremagliera dello sterzo per eventuali perdite, danni o gioco eccessivo.
Sebbene il meccanico abbia affermato che i giunti omocinetici sono a posto e che la pompa del servosterzo non presenta ancora perdite, è comunque importante diagnosticare a fondo il problema per identificare la causa esatta dei colpi e dello sterzo traballante. Potrebbe essere necessario eseguire ulteriori test o ispezioni per circoscrivere il problema. Si consiglia di far ispezionare il veicolo da un meccanico qualificato e fornire una diagnosi dettagliata per garantire la propria sicurezza e la corretta riparazione del veicolo.
