1. Strumenti necessari:
* Chiave da 17 mm
* Chiave da 30 mm
* Cacciavite a croce
2. Parcheggia l'auto su una superficie piana e spegni il motore.
3. Apri il cofano e individua il cavo della frizione sul retro del motore. È collegato alla forcella e al pedale della frizione.
4. Allentare i due bulloni (uno in alto e uno in basso) che fissano il cavo della frizione alla forcella della frizione utilizzando la chiave da 17 mm.
5. Regolare il cavo della frizione ruotando la barra filettata nel punto in cui il cavo si collega alla forcella della frizione.
* Per allentare:ruotare la canna in senso antiorario
* Per serrare:ruotare la canna in senso orario
6. Una volta ottenuta la regolazione desiderata, serrare i due bulloni che fissano il cavo della frizione alla forcella della frizione.
7. Muoversi all'interno dell'auto, individuare il pedale della frizione e assicurarsi che abbia circa 1/2 - 1 pollice di gioco (corsa) prima di avvertire resistenza.
8. Testare l'innesto della frizione. Avviare il motore e premere fino in fondo il pedale della frizione. Innestare la marcia e rilasciare lentamente il pedale. Se l'auto inizia a sobbalzare o a stallare, la frizione necessita di un'ulteriore regolazione.
9. Ripetere i passaggi 4-7 finché non si ottiene un innesto fluido della frizione.
È importante apportare piccole modifiche per evitare di rendere la frizione troppo allentata o troppo stretta. Se la frizione non è regolata correttamente, la trasmissione può stridere durante i cambi di marcia, rendere difficile il cambio o addirittura danneggiare la trasmissione.
