Strumenti e materiali:
- Set di chiavi
- Tubo trasparente
- Contenitore per liquido freni
- Liquido freni DOT 3 o DOT 4 (come consigliato dal manuale del tuo veicolo)
- Assistente per aiutarti con il processo
Passaggio 1:preparare il veicolo
- Parcheggiare la Kia Sedona su un terreno pianeggiante e spegnere il motore.
- Inserire il freno di stazionamento per garantire che il veicolo sia sicuro.
- Aprire il cofano e individuare il serbatoio del liquido dei freni.
Passaggio 2:collega il tubo trasparente
- Collegare un'estremità del tubo trasparente alla vite di spurgo sul cilindro ricevitore vicino alla frizione.
- Posizionare l'altra estremità del tubo nel contenitore parzialmente pieno di liquido freni. Assicurarsi che non vi siano bolle d'aria nel tubo.
Passaggio 3:inizia a sanguinare
- Chiedi al tuo assistente di sedersi all'interno del veicolo e di premere lentamente il pedale della frizione fino a toccare il pavimento.
- Mentre il pedale è premuto, utilizzare una chiave per allentare la vite di spurgo sul cilindro ricevitore.
- Osservare il fluido che scorre attraverso il tubo nel contenitore. Se sono presenti bolle d'aria, continuare a spurgare finché il fluido non sarà privo di bolle.
- Ripetere questo passaggio finché non si vede un liquido pulito e senza bolle d'aria.
- Stringi saldamente la vite di spurgo una volta che sei soddisfatto dello spurgo.
Passaggio 4:controllare il livello del liquido dei freni
- Ritornare al serbatoio del liquido dei freni e controllarne il livello.
- Se il livello del liquido è basso, aggiungere liquido freni DOT 3 o DOT 4 come raccomandato dal manuale del veicolo. Evitare il riempimento eccessivo.
- Chiudere bene il tappo del serbatoio del liquido dei freni.
Passaggio 5:testare la frizione
- Avviare la Kia Sedona e assicurarsi che il pedale della frizione sia fermo quando premuto.
- Cambiare marcia in modo fluido per verificare il corretto funzionamento della frizione.
Ricorda, lo spurgo della frizione richiede un lavoro preciso e pulito per evitare di introdurre aria nel sistema. Se non sei sicuro di eseguire questa attività, è meglio consultare un meccanico professionista.
