Importante: Non premere mai il pedale del freno con la pinza rimossa a meno che non sia stata adeguatamente bloccata la linea del freno per evitare un'estensione eccessiva del pistone della pinza (che rovinerebbe la pompa freno).
Istruzioni:
1. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e inserire il freno di stazionamento.
2. Allenta i dadi dell'aletta sulla ruota anteriore su cui stai lavorando.
3. Sollevare il veicolo con un martinetto da pavimento e sostenerlo con cavalletti sotto le guide del telaio il più vicino possibile alle ruote anteriori ma dietro la culla del motore. Assicurarsi che il veicolo sia sicuro prima di procedere.
4. Rimuovere i dadi ad alette ora allentati e rimuovere la ruota.
5. Rimuovere i due bulloni da 17 mm che fissano la pinza del freno al fuso a snodo.
6. Separare la pinza dal fuso a snodo e quindi utilizzare un qualche tipo di dispositivo (come un pezzo di filo o una fascetta larga) per appenderla al braccio di controllo superiore per tenerla lontana. Non lasciare che la pinza poggi sul tubo del freno.
7. Rimuovere il disco del freno. Se è arrugginito, è possibile utilizzare due bulloni con dadi per rimuoverlo con cautela (non tentare mai di staccarlo).
8. Rimuovere il parapolvere dietro il disco del freno utilizzando delle pinze ad ago.
9. Rimuovere l'anello elastico situato all'interno del fuso a snodo.
10. Rimuovere i tre bulloni da 10 mm che tengono in posizione il gruppo mozzo della ruota.
11. Rimuovere il dado dell'asse utilizzando una chiave per dadi dell'asse speciale.
12. Utilizzare un martello scorrevole per rimuovere il gruppo mozzo.
13. L'installazione avviene in modo inverso rispetto alla rimozione, ma il nuovo dado dell'asse del gruppo mozzo deve essere serrato a 150-184 lb-ft.
13. Quando si preme il pedale del freno per la prima volta dopo aver sostituito il mozzo, si sentirà un pedale spugnoso poiché tutta l'aria viene pompata fuori dalla linea e le nuove pastiglie entrano in contatto con il freno a disco. Con il motore acceso, applicare con decisione i freni più volte per assicurarsi che il pedale si fermi.
