Un'auto di solito ha fino a sei strumenti principali:tachimetro e contagiri (contagiri); manometri del carburante, della pressione dell'olio e della temperatura dell'acqua; e voltmetro o amperometro (a seconda che l'auto sia dotata di alternatore o dinamo). Potrebbe esserci anche un indicatore delle condizioni della batteria, che è una forma di voltmetro.
Orologi, radio e altri accessori di solito esulano dall'ambito della riparazione a casa, ma puoi controllare i loro collegamenti e rimuoverli se devi portarli in riparazione.
Scollegare sempre la batteria prima di rimuovere uno strumento o il pannello, per evitare cortocircuiti.
Il retro del cruscotto
A volte uno strumento può essere estratto dalla parte anteriore dopo che è stata rimossa qualsiasi finitura in plastica a clip per rivelare le teste delle viti attorno al bordo.
Su molte vetture, tutti gli strumenti e le spie escono insieme su un pannello con una scheda a circuito stampato sul retro.
Le auto precedenti potevano avere strumenti rotondi individuali, ciascuno tenuto da un dispositivo di fissaggio a forma di U sul retro dello strumento e premendo il bordo anteriore contro il pannello.
I dispositivi di fissaggio seghettati montati su uno o due prigionieri nella parte posteriore dello strumento tengono il morsetto in posizione. Smontarli a mano, sentendo il retro del pannello; facendo attenzione a non tagliarsi la mano su oggetti appuntiti che non si vedono.
Prestare inoltre attenzione a non sforzare i cavi o danneggiare i circuiti stampati e non forzare nulla a parte o insieme quando si sostituiscono gli strumenti.
Su alcune vetture è necessario smontare il cupolino o smontare la copertura del piantone dello sterzo per rimuovere il quadro strumenti. Potrebbe essere necessario rimuovere l'intero pannello del dashboard, il che può essere un lavoro lungo e complicato.
Un manuale di servizio per la tua auto ti dirà dove sono tutte le viti e qual è la sequenza per eseguire il lavoro.
