1. Identificare il segno di temporizzazione del motore :Individuare i segni di fasatura sul motore. Questi si trovano solitamente vicino alla puleggia dell'albero motore o all'ingranaggio dell'albero a camme.
2. Procurati la luce di cronometraggio e la chiave inglese :Tenere a portata di mano una spia di cronometraggio e la/e chiave/i appropriata/e per la regolazione.
3. Parcheggiare e inserire il freno di stazionamento :Parcheggiare il veicolo su un terreno pianeggiante e inserire il freno di stazionamento per garantire stabilità durante la manovra.
4. Individuare il tappo del distributore :Identifica la calotta dello spinterogeno sul motore del tuo veicolo. Di solito si trova sul lato o sulla parte superiore del blocco motore e presenta cavi elettrici collegati ad esso.
5. Sbloccare il tappo del distributore :Rimuovere con attenzione i fermi che tengono fermo il cappuccio del distributore. Alcuni cappucci del distributore possono avere fermagli, viti o bulloni che li fissano in posizione.
Passaggio 2:regolazione della tempistica
6. Spia di cronometraggio della posizione :Posizionare la luce di fasatura vicino ai riferimenti di fasatura del motore in modo che il fascio luminoso cada direttamente sui riferimenti di fasatura.
7. Collega la luce di temporizzazione :Seguire le istruzioni del produttore per collegare i cavi della luce di cronometraggio alla batteria del veicolo e al filo della candela del cilindro che si desidera regolare.
8. Avvia il motore :Tenendo collegata la spia della fase, avviare il motore e lasciarlo al minimo.
9. Controlla i segni di temporizzazione :Osservare i segni di cronometraggio attraverso la spia di cronometraggio. La luce del cronometraggio lampeggerà, illuminando momentaneamente i segni del cronometraggio.
10. Ruotare il cappuccio del distributore :Utilizzare la chiave per ruotare con attenzione il tappo del distributore a piccoli incrementi. Cerca quando i segni di temporizzazione si allineano perfettamente.
11. Verifica la correttezza dei tempi :Con i segni di fasatura allineati, controllare la posizione del rotore all'interno della calotta del distributore. Il rotore dovrebbe puntare direttamente al punto di contatto del cilindro da regolare.
Passaggio 3:proteggere il limite del distributore
12. Rafforzare il meccanismo di tenuta :Una volta impostata correttamente la fasatura, ricollegare i fermi, i fermagli o le viti utilizzati in precedenza per fissare il tappo del distributore.
13. Ricollegare i cavi :Ricollegare eventuali cavi elettrici scollegati durante il processo.
14. Testare la regolazione :Spegnere il motore, scollegare la spia di cronometraggio e riavviare il motore. Verificare se il motore funziona regolarmente.
Nota :Le modifiche ai tempi dovrebbero essere apportate solo se necessario. Consultare le specifiche del produttore del veicolo o i manuali di officina per determinare le corrette impostazioni di fasatura. In caso di dubbi, è meglio far regolare i tempi da un meccanico qualificato.
