La trasmissione è la parte di un'auto che trasmette la potenza dal motore alle ruote. Si chiama anche cambio ed è uno dei macchinari più complessi del tuo veicolo.
Più comprendi come funziona questo sistema, meno è probabile che sarai a rischio di costose riparazioni. Ecco dieci cause comuni che possono portare a un errore di trasmissione:
Prima di iniziare, capiamo cos'è una trasmissione e come funziona. La trasmissione di un'auto trasferisce la potenza dal motore alle ruote del veicolo o ad altri elementi azionati (come un sistema di frenata antibloccaggio). Lo fa convertendo il movimento rotatorio (da un lato all'altro/avanti e indietro) in un movimento lineare (avanti e indietro) che consente alla tua auto di muoversi.
Non è così complicato come sembra. Tuttavia, esistono diversi tipi di trasmissioni, inclusi cambi manuali con o senza marce sincronizzate, cambi manuali automatizzati (pensa a "cambio manuale" o "manuale senza frizione") e cambi automatici.
I cambi manuali sono generalmente meno complicati e più affidabili dei cambi automatici. L'automazione deve occuparsi di molte altre parti, tra cui pompe idrauliche, convertitori di coppia, ingranaggi epicicloidali e controlli elettronici. Anche le trasmissioni automatiche tendono a surriscaldarsi perché troppi componenti necessitano di alimentazione contemporaneamente.
Quando guidi un'auto con cambio automatico, la potenza del motore viene trasmessa automaticamente alle ruote. Come succede? Ci sono diversi componenti coinvolti nel farlo funzionare:
La trasmissione stessa. Gli ingranaggi all'interno della scatola del cambio (pensa a "trasmettere") si collegano sia al motore che alle ruote (a seconda della marcia in cui ti trovi, ovviamente).
Il convertitore di coppia. Questo dispositivo trasmette la potenza dal motore alla trasmissione e quindi alle ruote. È un po' come una pompa dell'acqua multistadio:l'acqua fluisce nella parte superiore del pistone idraulico e spinge verso il basso un pistone oscillante al suo interno. Se hai mai visto un cric idraulico per auto al lavoro, hai una buona idea di come funziona un convertitore di coppia.
Il fluido di trasmissione. È ciò che trasferisce la potenza dal motore alle ruote e mantiene fresche le tue marce quando guidi in città.
Allora cosa può andare storto? Quasi tutto, ma questi dieci problemi sono i colpevoli più comuni:
Questo è un problema di cui dovresti essere a conoscenza anche se la tua trasmissione automatica non ha un'astina di livello, a meno che la tua auto non abbia un indicatore elettronico. Se il tuo cambio perde fluido, non trasferirà la potenza correttamente. In alcuni casi potrebbe anche surriscaldarsi.
Costi di riparazione :da $ 100 a $ 300.
Se il liquido della tua auto è sporco, potrebbe non trasferire correttamente la potenza. Se è contaminato con acqua, rischi di corrosione e ruggine ai componenti interni.
Costi di riparazione :da $ 100 a $ 300.
Una frizione è una parte cruciale di un cambio automatico che disinnesta il motore dalle ruote (e viceversa) quando non stai accelerando. Se il tuo cambio è usurato, potrebbe scivolare, ciò significa che non c'è più forza di serraggio sufficiente per tenere insieme i vari ingranaggi all'interno della tua trasmissione.
Nelle trasmissioni più vecchie, ciò può essere causato dalla mancanza di lubrificazione e dall'usura nel tempo. Inoltre, una frizione che slitta aumenterà la sollecitazione sui componenti altamente sollecitati in un sistema di trasmissione, quindi se una frizione si rompe del tutto, probabilmente le tue marce si staccheranno e avrai bisogno di un nuovo cambio.
Costi di riparazione :da $ 1.500 a $ 2.000.
È facile che l'acqua nel sistema di raffreddamento goccioli nel cambio automatico e contamini il fluido con minerali che inducono ruggine come magnesio e calcio. Se entra abbastanza acqua, può corrodere i componenti.
Costi di riparazione :da $ 700 a $ 1.000.
Le trasmissioni utilizzano circuiti elettrici per controllare diverse funzioni (come cambiare marcia su e giù). Questi includono solenoidi (assi che si muovono dentro e fuori posto) e sensori (dispositivi elettronici che misurano quanta potenza scorre dal motore alle ruote in un dato momento).
Costi di riparazione: $ 1.000 a $ 2.500.
Un convertitore di coppia gioca un ruolo cruciale nelle trasmissioni automatiche. È una pompa idraulica che moltiplica la potenza del motore:emette più energia di quella immessa dal motore.
Se il convertitore di coppia della tua auto non funziona correttamente, te ne accorgerai subito perché emetterà rumori stridenti o ringhianti mentre la trasmissione cerca di forzare una potenza extra nel sistema.
Costi di riparazione :da $ 700 a $ 1.200.
Il fluido in una trasmissione automatica contiene inibitori di ruggine e additivi speciali progettati per la resistenza al calore. Ma se una quantità sufficiente di refrigerante si mescola con questo fluido, inizia a perdere la sua efficacia.
Costi di riparazione :da $ 200 a $ 400.
La frizione della trasmissione e la pompa idraulica che trasferisce la potenza dal motore sono vulnerabili quando il fluido del cambio automatico è basso. Se non hai abbastanza liquido lì, possono surriscaldarsi e danneggiarsi.
Costi di riparazione :da $ 1.000 a $ 2.500.
Se una parte dell'impianto elettrico dell'auto non è direttamente collegata a ciò che accade nel cambio automatico, non funzionerà correttamente.
L'esempio più comune è un tubo del vuoto rotto. Ciò significa che un componente azionato dal motore non risponderà quando dovrebbe.
Costi di riparazione :da $ 200 a $ 400 (per ogni tubo).
#10 Solenoidi e sensori di calibrazione usurati e fuori uso
Sensori e solenoidi aiutano il computer del cambio automatico a determinare in quale marcia si trova la tua auto in un dato momento, se il motore ha bisogno di più potenza o troppa potenza, quanto è caldo il fluido (per evitare il surriscaldamento), ecc.
Se questi componenti si consumano prima del tempo, cosa che può accadere se non cambi il fluido di trasmissione abbastanza frequentemente, inizieranno a segnalare dati errati al computer, che indicherà quindi ad altre parti della tua auto di comportarsi in modo errato.
Costi di riparazione :$ 1.000 $ 2.500 per ogni solenoide o sensore difettoso.
Poiché la risoluzione dei problemi di trasmissione può costare un sacco di soldi, ti consigliamo di fare tutto il possibile per evitarli.
Cambia l'olio della tua trasmissione automatica ogni 30.000 miglia o prima se l'auto è poco frequente nel traffico cittadino stop-and-go con molti viaggi brevi. Se utilizzi l'auto per il traino o il traino di carichi pesanti, cambia il liquido ancora più spesso.
Manutenzione automobilistica di base. Un'auto non può funzionare senza una batteria adeguatamente carica, quindi assicurati che la tua sia sempre in buone condizioni.
La manutenzione regolare delle parti della tua auto è il modo migliore per evitare costose riparazioni lungo la strada.
Cambia l'olio del cambio automatico ogni 30.000 miglia o prima se l'auto è poco frequente nel traffico cittadino stop-and-go con molti viaggi brevi. Se utilizzi l'auto per il traino o il traino di carichi pesanti, cambia il liquido ancora più spesso.
Se la tua auto inizia a emettere rumori strani o se noti che il cambio non è fluido come una volta, portala a un controllo completo, anche se non ci sono spie sul cruscotto.
La maggior parte delle case automobilistiche consiglia di sostituire l'olio del cambio automatico ogni 30.000 miglia o prima se l'auto è poco frequente nel traffico cittadino con frequenti soste e viaggi brevi per evitare seri problemi di trasmissione lungo la strada.
Se la tua auto è in ottime condizioni, altrimenti, potrebbe non avere senso pagare per la riparazione della trasmissione. Tuttavia, se vuoi mantenere la tua auto per molti anni, risolvere subito il problema è l'unico modo per evitare problemi ancora più grandi in seguito.
Ci sono alcuni fattori da considerare prima di spendere soldi per risolvere grossi problemi di trasmissione:
La sostituzione delle parti diventa più costosa man mano che la tua auto invecchia, quindi se desideri conservare la tua auto per molto tempo, risolvere immediatamente problemi relativamente economici può farti risparmiare denaro a lungo termine. D'altra parte, se la tua auto ha già 12 o 16 anni e ha quasi 200.000 miglia, potrebbe non avere senso risolvere problemi relativamente minori.
Supponiamo di aver pagato $ 10.000 per la tua auto diversi anni fa e di averci percorso 100.000 miglia da allora; avere la trasmissione riparata sarà probabilmente una cosa intelligente da fare. Ma, d'altra parte, se stai guidando un'auto di 15 anni che vale solo $ 1.000 - $ 2.500 dollari - e ha quasi 200.000 miglia su di essa - risolvere il problema potrebbe non essere utile. Quindi potrebbe avere più senso sbarazzarsi dell'auto.
Tieni presente che se hai un'auto ad alto chilometraggio, per cominciare, e la tua trasmissione si sta spegnendo, potresti avere anche altri problemi.
Sebbene la maggior parte dei problemi di trasmissione siano comuni a tutti i tipi di auto, alcuni marchi e modelli hanno la reputazione di avere più problemi di trasmissione.
Ad esempio:
È noto che alcuni veicoli Lexus di ultimo modello hanno trasmissioni automatiche che si guastano in sole 30.000 miglia. Inoltre, è stato riferito che i SUV Buick Rainier del 2004 hanno avuto problemi simili quando il veicolo ha oltre 50.000 miglia su di esso. Mercedes-Benz è un'altra azienda automobilistica con una storia di trasmissioni difettose, in particolare sui suoi veicoli utilitari sportivi e crossover come la Classe M (modello W163) e la Classe R. Diversi proprietari di diversi modelli e anni di queste auto si lamentano regolarmente di problemi con le loro trasmissioni automatiche, inclusi usura prematura, slittamenti, strappi e improvvisi passaggi di marcia dall'overdrive alle marce inferiori.
In alcuni casi, puoi evitare costosi problemi di trasmissione seguendo alcune semplici linee guida:
Ti toglieremo quel veicolo dalle mani, anche se la trasmissione non funziona correttamente.
Se sei stanco di fare riparazioni costose su un'auto con problemi di trasmissione difettosi, smetti di perdere tempo e vendila a noi — Cash Cars Buyer ti darà contanti per quasi tutte le marche o modelli, anche se le condizioni dell'auto non sono perfette .
Quindi, invece di investire più soldi in un'auto, non vuoi sbarazzartene prima che finisca per costarti di più in riparazioni lungo la strada! Vendi la tua auto oggi Chiama l'acquirente di auto in contanti al numero (773) 791-4363.
Puoi fare affidamento sui nostri professionisti per valutare attentamente il tuo veicolo e offrire un preventivo accurato per quello che vale. Paghiamo fino a $ 10.000 sulla maggior parte dei veicoli, indipendentemente dalle condizioni o dal chilometraggio, e non è necessario ordinare prima un'ispezione costosa.
Quindi, se la tua auto emette rumori strani, non cambia correttamente o ha altri problemi, smetti di perdere tempo a ripararla da solo! Invece, in Cash Cars Buyer, compreremo subito quel veicolo dalle tue mani in contanti. E soprattutto, non dovrai pagare commissioni o commissioni presso la nostra concessionaria.
If you're familiar with the ten most common causes of transmission problems, you can work to avoid them as much as possible.
Regular maintenance and timely repairs are your best bet in keeping your car running smoothly. However, if you do experience transmission problems, don't wait — bring your car in for a comprehensive checkup right away.
