1. Preparazione :
- Assicurati che la tua Dodge Dakota sia parcheggiata su una superficie piana e sia rimasta al minimo per alcuni minuti, consentendo al motore di raffreddarsi.
- Controlla la pressione dei pneumatici e assicurati che tutti i pneumatici siano gonfiati alla pressione consigliata specificata nel manuale del proprietario del veicolo.
- Raccogliere gli strumenti e i materiali necessari per l'allineamento, tra cui un metro a nastro, un bordo dritto, un misuratore di campanatura, un misuratore di ruota/campanatura e una chiave dinamometrica.
2. Misurazioni e regolazioni :
- Regolazione della punta :
- Posizionare il bordo dritto contro la parte anteriore e posteriore del pneumatico per misurare l'angolo di convergenza. La distanza dovrebbe essere uguale in entrambi i punti di contatto.
- Se necessario, allentare il controdado sui tiranti e ruotarli verso l'interno o verso l'esterno fino a ottenere l'angolo di convergenza desiderato.
- Una volta effettuata la regolazione, serrare il controdado per fissare i tiranti in posizione.
- Regolazione camber :
- Utilizzare un camberometro per misurare la campanatura delle ruote anteriori. L'angolo di campanatura deve rientrare nell'intervallo specificato nelle specifiche di allineamento del veicolo.
- Se sono necessarie regolazioni, utilizzare i bulloni di regolazione sui bracci di controllo superiore e inferiore per apportare le correzioni.
- Regolazione delle rotelle :
- Utilizzare il misuratore di incidenza/camber o una macchina di allineamento per misurare l'angolo di incidenza delle ruote anteriori. Assicurarsi che l'angolo di incidenza rientri nell'intervallo specificato del veicolo.
- L'incidenza in genere non è regolabile sulla maggior parte dei veicoli. Se necessario, potrebbe essere necessario correggerlo tramite la cremagliera di allineamento o sostituendo i componenti usurati delle sospensioni.
3. Controllo incrociato :
- Assicurarsi che le regolazioni siano uniformi su entrambi i lati del veicolo.
- Ricontrollare la convergenza, la campanatura e gli angoli di incidenza per garantire che rientrino nelle specifiche consigliate.
- Verificare che tutti i bulloni, dadi e morsetti siano fissati saldamente.
4. Prova di guida :
- Prendi la Dakota per un breve giro di prova. Presta attenzione a come si comporta il veicolo e se ci sono strappi evidenti o problemi di disallineamento.
5. Passaggi finali :
- Se tutto sembra corretto durante il test drive, l'allineamento della parte anteriore dovrebbe essere completo.
- Si consiglia di far allineare professionalmente il veicolo da un'officina di riparazione auto rispettabile per garantire misurazioni e regolazioni accurate.
