Modifica dell'angolo di campanatura: L'angolo di campanatura si riferisce all'inclinazione verso l'interno o verso l'esterno della ruota vista dalla parte anteriore del veicolo. La sostituzione dei montanti può influenzare l'angolo di camber, poiché i nuovi montanti possono alterare la posizione della ruota rispetto alla sospensione. Una campanatura errata può causare un'usura irregolare degli pneumatici e influire sulla manovrabilità.
Regolazione dell'angolo della punta: L'angolo di convergenza si riferisce alla differenza di distanza tra la parte anteriore e quella posteriore delle ruote dello stesso asse. Una convergenza errata può causare lo spostamento del veicolo da una parte o dall'altra durante la guida, fenomeno noto come drifting. Quando si sostituiscono i montanti, è fondamentale impostare correttamente l'angolo di convergenza per garantire una guida rettilinea e un'usura uniforme degli pneumatici.
Modifica dell'angolo di incidenza: L'angolo di incidenza determina l'angolo al quale l'asse dello sterzo (una linea immaginaria che passa attraverso il centro dei componenti dello sterzo) interseca il terreno. Mentre gli angoli di campanatura e convergenza influiscono direttamente sulle prestazioni delle ruote, l'angolo di incidenza influenza la stabilità dello sterzo. La modifica dei montanti può avere un impatto diretto sull'angolo di incidenza, richiedendo quindi una regolazione precisa.
Ignorare l'allineamento delle ruote dopo la sostituzione del montante può compromettere la manovrabilità, le prestazioni e la sicurezza del veicolo. È consigliabile allineare le ruote dopo aver installato i nuovi montanti, poiché le impostazioni di allineamento corrette garantiscono durata ottimale del pneumatico, efficienza del carburante e guidabilità. Inoltre, allineamenti regolari aiutano a correggere eventuali problemi di allineamento causati dall'usura naturale dei componenti delle sospensioni.
