- Jack da pavimento
- Jack sta in piedi
- Cunei per ruote
- Barra demolitrice
- Set di prese
- Pinze
- Cacciavite a testa piatta
-Barra di leva
-Sostituzione giunti omocinetici
Istruzioni:
1. Parcheggia l'auto su una superficie piana e innesta il freno di stazionamento. Bloccare le ruote per evitare che l'auto si muova.
2. Individuare i giunti omocinetici. I giunti omocinetici si trovano alle estremità degli alberi di trasmissione, che collegano la trasmissione alle ruote.
3. Sollevare l'auto e posizionarla sui cavalletti. Assicurati che l'auto sia supportata saldamente prima di iniziare a lavorarci.
4. Rimuovere i dadi e le ruote.
5. Rimuovere la coppiglia dal dado a corona del giunto sferico.
6. Utilizzare le pinze per sollevare la coppiglia dal dado.
7. Allentare il dado a corona del giunto sferico.
8. Utilizzare il cacciavite a testa piatta per staccare il giunto sferico dal fuso a snodo.
9. Ripetere i passaggi 6-8 per allentare l'altro dado a corona del giunto sferico.
10. Utilizzare la barra di leva per abbassare il braccio di controllo inferiore. Ciò ti consentirà di rimuovere il dado dell'asse.
11. Rimuovere il dado dell'asse.
12. Utilizzare la barra di leva per sollevare l'asse dal differenziale.
13. Estrarre l'asse dal gruppo mozzo.
14. Rimuovere con attenzione il vecchio giunto omocinetico dal semiasse.
15. Installare il nuovo giunto omocinetico sul semiasse.
16. Ingrassare il giunto omocinetico.
17. Inserire l'asse nel gruppo mozzo.
18. Installare il dado dell'asse e serrarlo secondo le specifiche.
19. Rimetti in posizione il braccio di controllo inferiore.
20. Installare i dadi a corona del giunto sferico e le coppiglie.
21. Abbassare l'auto dai cavalletti.
22. Sostituisci le ruote e i dadi ad aletta.
23. Provare su strada l'auto per assicurarsi che i giunti omocinetici funzionino correttamente.
