Tuttavia, se sei determinato a farlo da solo, ecco una panoramica generale. Questa non è una guida completa e dovrai consultare un manuale di riparazione specifico per il tuo motore Buick Century del 1991 (probabilmente un V6 da 3,3 litri o un V6 3.8L). Un manuale di Haynes o Chilton è un buon punto di partenza.
prima di iniziare:
* Consultare un manuale di riparazione: Questo è assolutamente cruciale. Il manuale avrà istruzioni dettagliate, specifiche di coppia e diagrammi specifici per il veicolo.
* Raccogli gli strumenti: Avrai bisogno di una varietà di strumenti, tra cui chiavi (metrica), prese, cricchetto, stand di jack, jack, strumenti per cinghia di distribuzione (possibilmente includendo un supporto per puleggia dell'albero a gomiti), barra di lera e possibilmente una chiave di coppia.
* Sicurezza prima: Scollegare il terminale della batteria negativa prima di iniziare. Indossare occhiali e guanti di sicurezza. Lavorare in un'area ben ventilata.
passaggi generali (altamente semplificati):
1. Preparazione: Scollegare la batteria. Scolare il liquido di raffreddamento (se necessario a seconda dell'accesso). Rimuovere eventuali componenti che ostacolano l'accesso alla cinghia di distribuzione, come cinture, pulegge, coperture e possibilmente la pompa del servosterzo. Consultare il manuale di riparazione per l'ordine e la procedura precisi.
2. Accedi alla cinghia di distribuzione: Ciò comporta la rimozione di varie copertine e potenzialmente altre parti. Il manuale di riparazione ti guiderà attraverso questo processo.
3. Allinea l'albero a camme e l'albero a gomiti: Questo è fondamentale. L'albero motore e gli alberi a camme devono essere allineati con precisione ai segni di temporizzazione indicati sulle pulegge e sul blocco del motore. In caso contrario, comporterà danni alla valvola quando si avvia il motore. Questo di solito comporta la rotazione del motore a mano e l'osservazione dei segni di allineamento.
4. Rimuovere la vecchia cinghia di distribuzione: Rimuovere con cura la vecchia cinghia di distribuzione, notando il suo routing. Scatta foto se necessario.
5. Installa la nuova cinghia di distribuzione: Installare la nuova cinghia di distribuzione, assicurando che sia correttamente seduta su tutte le pulegge e segue il routing corretto (di nuovo, fare riferimento al manuale di riparazione).
6. Reinstallazione: Reinstallare tutti i componenti rimossi nelle fasi precedenti, garantendo che tutto sia serrato in modo sicuro alle specifiche di coppia del produttore.
7. Controlla l'allineamento di temporizzazione: Controllare due volte l'allineamento di temporizzazione un'ultima volta prima di avviare il motore.
8. Rieferatore di ricarica: Rieferazione del refrigerante al livello adeguato.
9. Avviare il motore: Avviare con cura il motore e ascoltare eventuali rumori insoliti. Verificare la presenza di perdite.
Considerazioni importanti:
* Pompa d'acqua: Molti meccanici raccomandano di sostituire la pompa dell'acqua contemporaneamente alla cinghia di distribuzione, poiché il lavoro coinvolto è simile. La pompa dell'acqua è spesso guidata dalla cinghia di distribuzione.
* Tensioner e Pulle inaugurali: Ispezionare il tenditore e le pulegge odute. Questi spesso mostrano usura e potrebbero anche aver bisogno di sostituzione.
* Specifiche di coppia: Utilizzare le specifiche di coppia corrette per tutti i bulloni e i dadi; Usa una chiave di coppia.
Disclaimer: Questa è una panoramica altamente semplificata. Sostituire una cinghia di distribuzione è un processo complesso. L'installazione in modo improprio una cinghia di distribuzione può comportare danni catastrofici del motore. Consulta un meccanico professionale se non ti senti a tuo agio con questa riparazione da soli. L'uso di una procedura errata potrebbe danneggiare gravemente il motore. Fare sempre riferimento a un manuale di riparazione specifico per l'anno, la marca e il modello del veicolo.
