1. Controlla i fusibili:
* Individua la casella dei fusibili: Questo è di solito sotto il cofano o nel vano passeggeri (spesso sotto il cruscotto). Consultare il manuale del proprietario per la posizione esatta e un diagramma a fusibile.
* Identifica i fusibili per le palpebre/pericolo: Il diagramma mostrerà fusibili specificamente etichettati per segnali di direzione (a sinistra, a destra) e luci di rischio. Possono essere raggruppati insieme o distribuiti.
* Ispezionare i fusibili: Cerca fusibili soffiati:un filamento rotto all'interno della finestra di vetro è un indicatore chiaro. Sostituire eventuali fusibili con fusibili dello stesso *amperaggio *. Non usare un fusibile di amperaggio più alto, in quanto questo è un pericolo di incendio.
2. Controlla il relè lampeggiante:
* Individua il relè lampeggiante: Ancora una volta, il manuale del tuo proprietario è cruciale qui. È spesso sotto il cruscotto o nella scatola dei fusibili, ma la sua posizione varia in base all'anno modello. È un componente piccolo, quadrato o rettangolare, possibilmente con un suono di clic quando si lavora.
* Test del relè lampeggiante (se possibile): Alcuni relè possono essere testati con un multimetro, ma spesso è più facile scambiarlo con uno noto da un'altra auto (se puoi trovarne una compatibile). Questo è un modo semplice ed efficace per eliminare il relè come possibile colpevole.
* Sostituzione: Se i test suggeriscono che è difettoso, sostituire il relè lampeggiante.
3. Controlla le lampadine:
* Ispezionare tutti i bulbi di segnale di svolta e pericolo: Assicurati che tutte le lampadine funzionino e siano seduti correttamente. Una lampadina bruciata in * qualsiasi * posizione può causare malfunzionamento dell'intero sistema, in particolare sui veicoli più vecchi. Sostituire eventuali lampadine bruciate.
4. Controllare l'interruttore multifunzione (gambo del segnale di svolta):
* Questo è un punto comune di fallimento: L'interruttore multifunzione, situato sul colpi di sterzo, controlla i segnali di svolta e i tergicristalli. L'usura, la corrosione o il danno interno possono interrompere la sua funzione.
* Il test è difficile: Il test di questo interruttore richiede strumenti specializzati o una buona comprensione dei sistemi elettrici automobilistici. Spesso è più facile sostituire semplicemente l'interruttore se sospetti che questo sia il problema (è relativamente economico rispetto alla diagnostica professionale).
5. Controlla il cablaggio:
* corrosione e fili rotti: Questo è un probabile colpevole, in particolare con l'età e l'esposizione ambientale. Ispezionare con cura il cablaggio collegato alle luci, il relè lampeggiante e l'interruttore multifunzione, alla ricerca di cavi rotti, corrosi o danneggiati. Pulire qualsiasi corrosione con una spazzola metallica e un detergente per contatti elettrici. Riparare o sostituire i fili danneggiati secondo necessità.
* Collegamenti di terra: Connessioni di terra scadenti possono interrompere il circuito elettrico. Controllare le connessioni di terra relative al sistema di segnale di svolta.
6. Consultare un manuale o un meccanico di riparazione:
Se non ti senti a tuo agio a lavorare con i sistemi elettrici automobilistici, si consiglia di consultare un manuale di riparazione specifico per la Ford Mustang del 1995 o portarlo a un meccanico qualificato. Possiedono strumenti e competenze per diagnosticare e risolvere problemi più complessi.
Nota di sicurezza importante: Scollegare il terminale della batteria negativa prima di lavorare su eventuali componenti elettrici.
Controllando sistematicamente questi componenti, hai buone possibilità di trovare e risolvere il problema con le palpebre e i pericoli. Ricorda prima la sicurezza! In caso di dubbio, cerca un aiuto professionale.
