1. Sistema di alimentazione:
* Tank vuoto: Il più ovvio:controlla l'indicatore del carburante e aggiungi carburante se necessario.
* Pompa del carburante: Ascolta attentamente vicino al serbatoio del carburante mentre qualcuno avvolge il motore. Dovresti sentire un suono ronzante per un secondo o due quando la chiave viene trasformata per la prima volta alla posizione "On" (prima di scavare). Nessun ronzio suggerisce una pompa di carburante, relè o fusibile difettosi.
* Filtro del carburante: Un filtro del carburante intasato limita il flusso di carburante. È relativamente economico e facile da sostituire.
* Iniettori di carburante: Questi potrebbero essere intasati o malfunzionando. Ciò richiede una diagnostica più avanzata.
* Pressione del carburante: Un manometro del carburante collegato alla guida del carburante ti dirà se il sistema ha una pressione adeguata. Ciò richiede strumenti specializzati.
2. Sistema di accensione:
* candele e fili: Candele e fili indossati, sporchi o danneggiati impediscono l'accensione. Verificare la presenza di crepe, corrosione o usura eccessiva. Sostituire se necessario. Il divario dovrebbe essere controllato con un calibro del sentimento.
* Cap e rotore del distributore (se equipaggiato): Ispezionare le crepe, la corrosione o i contatti usurati.
* bobina di accensione: Una bobina difettosa non fornirà l'alta tensione necessaria alle candele. Ciò richiede test con strumenti multimetri o specializzati.
* Sensore di posizione dell'albero motore (CKP): Questo sensore dice al computer la posizione di rotazione del motore. Un sensore difettoso impedisce il corretto tempismo di accensione.
3. Sistema di partenza:
* Batteria: Una batteria debole potrebbe inviare lentamente il motore, impedendo un inizio. Prova la tensione della batteria con un multimetro. Dovrebbe essere circa 12,6 V quando è completamente carico.
* Terminali della batteria: I terminali corrosi possono impedire un flusso di corrente sufficiente. Pulirli con una spazzola metallica e un bicarbonato di sodio.
* Starter: Sebbene si stia girando, un antipasto debole potrebbe non fornire abbastanza potere. Ciò richiede test.
4. Problemi di computer/sensore:
* Computer (PCM): Un PCM difettoso può impedire l'avvio del motore. Questo è meno comune ma possibile. La diagnosi di solito richiede uno strumento di scansione.
* Altri sensori: Numerosi sensori (ad es. Sensore di ossigeno, sensore di temperatura del liquido di raffreddamento) contribuiscono al corretto funzionamento del motore. Un sensore difettoso può impedire l'avvio, sebbene meno probabile di essere l'unica ragione * * per nessun inizio.
Passaggi di risoluzione dei problemi:
1. Controlla l'ovvio: Livello di carburante, terminali della batteria.
2. Ascolta la pompa del carburante: Controlla il suono ronzio quando la chiave viene trasformata in "ON".
3. Ispeziona candele e fili: Cerca danni o sporcioni.
4. Test della batteria: Assicurati che abbia una tensione sufficiente.
5. Se ti senti a tuo agio, controlla fusibili e relè relativi alla pompa del carburante e all'accensione.
Se non ti senti a tuo agio a lavorare sul tuo veicolo da solo, portalo a un meccanico qualificato. Hanno gli strumenti diagnostici e le competenze per individuare il problema in modo accurato ed efficiente. Cercare di diagnosticare problemi elettrici complessi senza gli strumenti giusti può portare a ulteriori danni o lesioni.
