Questa è una panoramica generale. Consultare sempre il manuale di riparazione del veicolo per specifiche specifiche e procedure di coppia. Questi variano leggermente a seconda del livello di allestimento e delle opzioni.
Strumenti di cui hai bisogno:
* Jack e Jack Stands: Essenziale per la sicurezza. Non lavorare mai sotto un'auto supportata solo da un jack.
* Croni ruote: Per evitare che l'auto rotoli.
* Chiave di aletta: Per rimuovere le ruote.
* Set di chiavi (metrica): Sarà necessarie varie dimensioni per bulloni della pinza, raccordi della linea dei freni, ecc.
* set di socket (metrica) con cricchetto: Simile alle chiavi, ma spesso più facile da usare.
* Strumento per compressore C-clamp o pinza: Per comprimere il pistone della pinza.
* pinze: Per vari compiti, come rimuovere le clip dei freni.
* Cleaner freno: Fondamentale per la pulizia delle parti del freno.
* Olio penetrante (come Pb Blaster): Aiuta ad allentare i bulloni arrugginiti.
* Chiave di coppia: Per serrare i bulloni alla specifica corretta:impedisce danni e garantisce sicurezza.
* occhiali di sicurezza: Proteggi i tuoi occhi da detriti volanti.
* Guanti: Mantieni le mani pulite.
* Nuovi pastiglie e rotori dei freni (possibilmente): Acquista parti di qualità da un fornitore affidabile. Ispezionare i rotori per un punteggio o un'usura eccessiva; Potrebbe essere necessario sostituirli.
Passaggi:
1. Sicurezza prima: Parcheggiare su una superficie di livello, coinvolgere il freno di stazionamento e mettere le ruote. Siatella saldamente l'auto e posizionarla sugli stand di Jack.
2. Rimuovere la ruota: Utilizzare la chiave a tracolla per rimuovere il dado a tracolla e togliere la ruota.
3. Ispezionare i freni: Esamina le pastiglie dei freni per l'usura. Misurare lo spessore del cuscinetto; Sostituisci se sono al di sotto dello spessore minimo specificato nel manuale di riparazione. Ispezionare i rotori per punteggio, scanalature o usura eccessiva. Se sono danneggiati, dovranno essere sostituiti.
4. Rimuovere la pinza: Individua i bulloni della pinza (di solito due) e rimuoverli con cura. A volte possono essere testardi a causa della ruggine. Usa olio penetrante se necessario. Una volta rimossi i bulloni, supportare con cura la pinza con un cavo o un filo per impedirgli di appesa dalla linea del freno. *Non lasciare che la linea del freno penda o si allunga.*
5. Compress the Caliper Piston: Utilizzare uno strumento di compressore C o calibro per comprimere lentamente il pistone della pinza. Questo crea spazio per le nuove pastiglie dei freni più spesse. Fai attenzione a non danneggiare il pistone.
6. Rimuovere le vecchie pastiglie dei freni: I vecchi cuscinetti dovrebbero ora essere facilmente rimovibili. Prendi nota di come sono orientati (alcuni hanno spessori).
7. Installa le nuove pastiglie dei freni: Installa i nuovi cuscinetti, assicurando che siano correttamente seduti. Se ci sono sensori di usura, installali anche.
8. Reinstallare la pinza: Rimuovere con cura la pinza in posizione e serrare i bulloni alla specifica di coppia corretta (presente nel manuale di riparazione).
9. Reinstallare la ruota: Stringere con fermezza i dadi a tracolla, ma non serrarli ancora completamente.
10. Ripeti per l'altra ruota: Ripeti i passaggi 2-9 per l'altra ruota sullo stesso asse.
11. Abbassa l'auto: Abbassare con cura l'auto a terra.
12. Stringering finale: Stringere i dadi per le specifiche della coppia corretta.
13. Pompa i freni: Prima di guidare, pompare saldamente il pedale del freno più volte per coinvolgere i nuovi cuscinetti. Verificare la presenza di perdite attorno alla pinza.
14. Test Drive: Fai un breve e cauto test per garantire che i freni funzionino correttamente.
Note importanti:
* sanguinando i freni: In alcuni casi, potrebbe essere necessario sanguinare i freni dopo aver sostituito i cuscinetti. Questo rimuove l'aria dalle linee del freno. Se non sei sicuro, consulta un manuale di riparazione o professionale.
* Sostituzione del rotore: Se i rotori sono danneggiati, dovrai rimuoverli prima di installare i nuovi cuscinetti. Ciò comporta la rimozione di bulloni aggiuntivi e possibilmente l'uso di un martello da diapositiva.
* Freni posteriori: I freni posteriori su un grande AM potrebbero essere freni a tamburo o freni a disco. La procedura per sostituire i freni a tamburo è più coinvolta.
* ABS: Se il tuo grande AM ha freni antibloccaggio (ABS), ci sono ulteriori considerazioni di cui dovresti essere a conoscenza; Consultare un manuale di riparazione per il tuo veicolo specifico.
Questa è una panoramica semplificata. Fare riferimento a un manuale di riparazione specifico per il Pontiac Grand Am del 2002 per istruzioni dettagliate e precauzioni di sicurezza. Un'installazione impropria dei freni può portare a situazioni pericolose. If you're uncomfortable with any aspect of this process, take your car to a qualified mechanic.
