Strumenti e materiali:
* Manuale di riparazione: Assolutamente essenziale per specifiche specifiche di coppia e procedure.
* Jack e Jack Stands: Supportare in modo sicuro il veicolo.
* Croni ruote: Per una maggiore sicurezza.
* Set di socket e chiavi: Varie dimensioni, tra cui metrica e SAE.
* Chiave di coppia: Cruciale per il corretto serraggio.
* Pry Bar: Potrebbe essere necessario per rimuovere le parti.
* martello e punzone (o deriva): Per componenti con cura dei posti.
* Olio penetrante: Per allentare i bulloni arrugginiti.
* Nuove guarnizioni dell'assale: Ottieni le guarnizioni corrette per il tuo tipo di asse specifico.
* Nuovo dado dell'assale: Si consiglia di sostituirlo dopo la rimozione.
* Drening Pan: Per raccogliere olio per attrezzi.
* Guanti e occhiali di sicurezza: Proteggiti.
* Rags pulito o asciugamani: Per la pulizia.
* Olio di attrezzatura: Il tipo e la quantità corretti specificati nel manuale di riparazione.
procedura (passaggi generali:consultare il manuale di riparazione per le specifiche):
1. Sicurezza prima: Coinvolgere il freno di stazionamento, mettere le ruote e supportare in modo sicuro il veicolo sugli stand di jack.
2. Rimuovere la ruota e il pneumatico: Rimuovere la ruota e la gomma dal lato interessato.
3. Rimuovere la pinza del freno e il rotore: Rimuovere con cura la pinza del freno (supportarla per evitare di impiccare la linea del freno) e il rotore. Potrebbe essere necessario utilizzare i clamp C per comprimere il pistone della pinza.
4. Rimuovere il dado dell'asse: Utilizzare una barra grande e un interruttore per rimuovere il dado dell'asse. Questo sarà probabilmente molto stretto. Segna il suo orientamento se è necessario reinstallarlo.
5. Rimuovere la flangia dell'asse: A seconda della configurazione del tuo Explorer, potrebbe essere necessario rimuovere la piastra di supporto o altri componenti per accedere alla flangia dell'asse. Il tuo manuale di riparazione ti guiderà qui. Separare l'albero dell'asse dal differenziale.
6. Rimuovere la vecchia tenuta dell'asse: Questo di solito viene fatto usando un estrattore di sigillo. Rimuovere con cura il vecchio sigillo, assicurandoti di non danneggiare l'alloggiamento dell'asse.
7. Pulisci l'alloggiamento dell'asse: Pulire accuratamente il foro dell'alloggiamento dell'assale dove andrà il nuovo sigillo. Utilizzare uno straccio pulito e un solvente per rimuovere eventuali detriti o vecchi sigillanti.
8. Installa il nuovo sigillo dell'assale: Il nuovo sigillo deve in genere essere sfruttato usando una presa leggermente più piccola del diametro esterno del sigillo. Usa un martello e un martello morbido per evitare di danneggiare il sigillo. Assicurati che sia seduto uniformemente.
9. Reinstallare la flangia dell'asse: Reinstallare la flangia dell'asse e i componenti rimossi nel passaggio 5.
10. Reinstallare il dado dell'asse: Coprire il dado dell'assale alle specifiche nel manuale di riparazione. Questo è fondamentale per il corretto funzionamento e sicurezza.
11. Reinstallare il rotore e la pinza del freno: Reinstallare il rotore e la pinza del freno. Assicurati che la pinza scorre liberamente.
12. Reinstallare la ruota e il pneumatico: Reinstallare la ruota e il pneumatico e serrare i dadi per le specifiche della coppia corretta.
13. Abbassa il veicolo: Abbassa lentamente il veicolo dallo spaling.
14. Controlla il livello dell'olio di ingranaggi: Controllare il livello dell'olio di ingranaggio differenziale e aggiungere olio se necessario. Il manuale di riparazione specificherà il tipo e la quantità di olio per ingranaggi richiesti.
15. Test Drive: Dopo aver completato la riparazione, testare il veicolo e ascoltare rumori insoliti. Verificare la presenza di perdite attorno alla guarnizione dell'asse.
Considerazioni importanti:
* Questa è una panoramica semplificata. Consultare un manuale di riparazione specifico per il veicolo per istruzioni dettagliate e specifiche di coppia. Un'installazione impropria può causare gravi danni.
* La sicurezza è fondamentale. Usa gli stand Jack, piede le ruote e prendi tutte le precauzioni necessarie per evitare lesioni.
* Se non ti senti a tuo agio a eseguire questa riparazione da soli, porta il tuo veicolo su un meccanico qualificato.
Questa riparazione è più complessa di quanto sembri. Se hai esperienza di lavoro sui veicoli, è fortemente consigliata cercare un aiuto professionale. Le guarnizioni installate in modo improprio possono portare a danni all'assale, perdite e rischi per la sicurezza.
