Ecco una guida generale. I dettagli specifici possono variare leggermente a seconda del modello Festiva esatto. Consultare sempre un manuale di riparazione specifico per l'anno e il modello del veicolo per le istruzioni più accurate e le specifiche di coppia.
Strumenti di cui hai bisogno:
* Jack and Jack Stands ( cruciale per la sicurezza )
* Zecche per ruote
* Set di chiavi socket (metrica)
* Chiavi (metrica)
* Strumento compressore per pinza per pinza per freno o calibro freno (altamente raccomandato)
* Detergente per freni
* Nuove pastiglie dei freni
* Olio penetrante (come Pb Blaster)
* Guanti
* Occhiali di sicurezza
Procedura:
1. Sicurezza prima: Parcheggiare su una superficie di livello, coinvolgere il freno di stazionamento e mettere le ruote posteriori. Scillare la parte anteriore dell'auto e supportarla in modo sicuro sugli stand Jack. Non lavorare mai sotto un'auto supportata solo da un jack.
2. Rimuovere la ruota: Rimuovere i dadi della ruota e togliere la ruota.
3. Esporre la pinza: Ora dovresti vedere la pinza e il rotore del freno.
4. Compressa il pistone della pinza: Questa è la parte più impegnativa. Il pistone deve essere compresso per creare abbastanza spazio per le nuove pastiglie dei freni più spesse. È altamente raccomandato un utensile per calibro a freno specializzato. Fai attenzione a non danneggiare il pistone o l'avvio. Se stai usando un clamp C, proteggi il pistone e la pinza con un po 'di legno o materiale morbido. Sfallare lentamente e uniformemente il pistone. Potrebbe essere necessario girare leggermente il pistone mentre lo comprometti. Alcuni fluidi del freno verranno probabilmente respinti nel cilindro principale, che è normale.
5. Rimuovere le vecchie pastiglie dei freni: Di solito ci sono perni di trattenimento o clip che tengono in posizione le pastiglie dei freni. Questi possono essere rimossi con pinze o una piccola chiave. Una volta che i perni di ritenuta sono usciti, i vecchi cuscinetti dovrebbero scivolare fuori.
6. Ispezionare il rotore: Mentre i cuscinetti sono fuori, ispezionare con cura il rotore del freno per punteggio, usura eccessiva o crepe. Se il rotore è danneggiato, deve essere sostituito o riemerso.
7. Installa le nuove pastiglie dei freni: Inserire le nuove pastiglie dei freni nella pinza. Assicurati che siano seduti correttamente.
8. Reinstallare la pinza e i pin di sostegno: Reinstallare i perni di sostegno o le clip che fissano i cuscinetti.
9. Reinstallare la ruota: Accendere la ruota e serrare i dadi a spicco a un motivo a stella per garantire una pressione uniforme. Abbassare l'auto.
10. Pompa i freni: Torna in macchina e pompa il pedale del freno più volte per costruire pressione e assicurarsi che i cuscinetti stiano contattando il rotore.
11. Test Drive: Fai un breve test per controllare i freni. Dovresti sentire un pedale del freno fermo e un efficace potenza di arresto.
Considerazioni importanti:
* Fluido freno: Se stai utilizzando un clamp C, assicurarsi che il serbatoio del cilindro principale sia completato con fluido del freno prima di comprimere il pistone della pinza per impedire all'aria di entrare nel sistema dei freni. Se sei preoccupato per lo stato del fluido del freno, considera di sostituirlo (questo richiede un processo separato).
* Resurfacing o sostituzione del rotore: Se i rotori sono eccessivamente indossati o danneggiati, possono richiedere il riaffitto da un professionista o sostitutivo.
* Condizione della pinza: Ispezionare la pinza per perdite o danni. In caso di problemi, potrebbe essere necessario riparare o sostituire.
* Specifiche di coppia: Fare sempre riferimento al manuale di riparazione per le specifiche di coppia corrette per i dadi a tracolla e qualsiasi altro bullone che allesti o serra.
Questa è una linea guida generale. Una riparazione impropria dei freni può portare a lesioni gravi o morte. Se non sei sicuro di eseguire questo compito, cerca un aiuto professionale da un meccanico qualificato. La tua sicurezza è fondamentale.
