* Parti: Il prezzo di un gruppo di asse nuovo o rigenerato sarà la più grande variabile. Un nuovo asse di una concessionaria sarà il più costoso. Un asse rigenerato di un negozio di parti sarà più conveniente. Trovare un asse usato da un cantiere di salvataggio potrebbe essere l'opzione più economica ma comporta il rischio di usura sconosciuta. Avrai anche bisogno di altre parti come sigilli, cuscinetti e potenzialmente giunti a U, che aggiungono al costo.
* Labour: Il costo del lavoro dipenderà dalla tua posizione e dalla tariffa oraria del meccanico. Si tratta di un lavoro abbastanza coinvolto che richiede strumenti e competenze specializzate, quindi aspettatevi un costo di lavoro significativo. Il lavoro è più complesso del semplice bullone su un nuovo asse; Implica la disconnessione di vari componenti, eventualmente smontare il differenziale e il corretto allineamento in seguito.
* Riparazioni aggiuntive: Durante la riparazione, il meccanico potrebbe scoprire altri problemi che richiedono parti e lavoro aggiuntivi. I giunti a sfera usurati, le estremità del tifo o altri componenti di sospensione sono colpevoli comuni che potrebbero essere necessari alla stessa sostituzione.
stima approssimativa:
Considerando questi fattori, una * stima approssimativa * per il costo totale potrebbe variare da $ 1500 a $ 4000 o più . L'estremità inferiore della stima presuppone che si trovi un asse usato in buone condizioni e un meccanico con una tariffa oraria ragionevole. La fascia più alta rappresenta un asse nuovo o rigenerato, un tasso di lavoro più elevato e la necessità di riparazioni aggiuntive.
per ottenere un preventivo accurato:
È essenziale contattare diversi meccanici locali o officine di riparazione nella tua zona. Fornisci loro le specifiche del tuo camion (anno, modello, motore, ecc.) E spiega che è necessario una sostituzione dell'assale anteriore. Ottieni stime scritte che descrivono in dettaglio le parti e i costi del lavoro. Questo ti darà un'idea molto più chiara di cosa aspettarti.
