Come si riempie un fluido di trasmissione Chrysler Concorde Chrysler Concorde LXI 3.2L?

Il Chrysler Concord LXI 3.2L del 1999 utilizza una trasmissione automatica e riempimento del fluido di trasmissione non è una semplice procedura "top off" come l'olio motore. Queste trasmissioni sono in genere unità sigillate e non hanno un'astina di livello per il controllo o l'aggiunta di liquido. L'aggiunta di fluido senza conoscere il livello corretto è rischioso e potrebbe danneggiare la trasmissione.

Invece di semplicemente riempire, un servizio adeguato prevede un fluido di trasmissione e modifica del filtro , che richiede strumenti e conoscenze specializzati. Ecco perché non dovresti provare una semplice ricarica e cosa dovresti fare invece:

* Nessun livello: Non c'è modo di determinare accuratamente il livello del fluido senza attrezzature specializzate.

* Rischio di riempimento eccessivo: Il riempimento eccessivo della trasmissione può causare gravi danni, portando potenzialmente a riparazioni molto costose.

* Degradazione del fluido: Il fluido di trasmissione si degrada nel tempo e deve essere sostituito, non solo completato. Il vecchio fluido probabilmente contiene contaminanti che possono danneggiare la trasmissione.

Cosa dovresti fare:

1. Portalo a un meccanico qualificato o specialista della trasmissione: Questo è l'approccio più sicuro e affidabile. Hanno gli strumenti e le competenze per drenare, scaricare correttamente (se necessario), ricaricare e controllare il livello del fluido. Possono anche valutare le condizioni della trasmissione e identificare in anticipo eventuali problemi.

2. Considera un fluido di trasmissione e una modifica del filtro: Questo è un compito di manutenzione di routine che dovrebbe essere eseguito periodicamente (consultare il manuale del proprietario per l'intervallo raccomandato, che è probabilmente ogni 60.000 miglia circa, o prima a seconda delle abitudini di guida). Non solo aggiungere fluido; Sostituirlo.

Cercare di "riempire" la trasmissione senza la conoscenza adeguata e i rischi degli strumenti causando molti più danni che lasciarlo da solo fino a quando un professionista non può servirlo. Il costo della fissaggio di una trasmissione danneggiata supera significativamente il costo del servizio professionale.