Se la tua auto non si avviava, potresti aver automaticamente pensato che la colpa fosse di una batteria scarica. Quindi, cosa fai quando l'auto non si avvia dopo aver sostituito la batteria? Il primo passo è capire cosa sta causando il problema.
Potresti aver installato la batteria dell'auto in modo errato o potrebbe esserci una quantità eccessiva di corrosione sui connettori. A parte questo, la colpa potrebbe essere di un motorino di avviamento difettoso o di un motore grippato. Tuttavia, in rari casi, l'ECM o l'immobilizzatore potrebbero aver perso le impostazioni e le informazioni.
Esaminiamo tutte queste cause per aiutarti a determinare cosa sta succedendo. La nostra guida determina anche come diagnosticare il problema per una soluzione rapida.
Se metti una batteria nuova di zecca sotto il cofano e continua a non alimentare l'auto, devi controllare l'installazione. Hai fissato bene i cavi e sono in buone condizioni? In caso contrario, la batteria non fornirà energia per avviare l'auto.
Inoltre, è importante che il cavo positivo sia in buone condizioni, fino al punto in cui incontra lo starter. Inoltre, la batteria deve essere compatibile con il tuo veicolo. Le batterie per auto non sono universali. Hai bisogno di una dimensione e una capacità particolari per avviare il motore nel tuo veicolo.
Non puoi aspettarti che la corrente utilizzata per avviare un motore a quattro cilindri fornisca abbastanza energia per il tuo camioncino pesante. Se non sei sicuro di quale batteria ti serve, controlla il manuale del proprietario.
La corrosione della batteria si verifica nel tempo sui terminali e sui connettori. La corrosione è causata dai gas di idrogeno che vengono rilasciati dall'acido della batteria.
Se la corrosione diventa eccessiva, può interferire con la connessione. In casi estremi, una quantità sufficiente di corrosione può impedire l'avvio dell'auto.
Se l'auto è alimentata e le luci si accendono, ma non riesci ad avviare il motore, potresti avere un problema diverso. È possibile che tu abbia diagnosticato la batteria scarica in modo errato.
Un motorino di avviamento difettoso può creare un ringhio quando si tenta di avviare il veicolo. Può anche portare all'assenza del suono.
Un'altra possibilità è che il motore sia grippato e tu lo abbia scambiato per una batteria difettosa. Ripensa all'ultima volta che l'auto è stata in funzione e potresti notare alcuni sintomi di un motore che si guasta.
Potresti aver notato un odore di bruciato o di fumo. Potrebbero esserci stati anche rumori insoliti del motore, come bussare o picchiettare.
Se sei riuscito ad avviare l'auto dopo aver installato la batteria, ma non è durato a lungo, la colpa potrebbe essere dell'alternatore. L'installazione della batteria completamente carica potrebbe averti fornito la potenza necessaria per percorrere la strada, ma non durerà se l'alternatore non la ricarica.
Questo è uno degli errori più comuni, sostituire una batteria quando il problema è proprio dell'alternatore. Ecco perché è importante diagnosticare correttamente la batteria scarica prima di prendere una decisione.
In alcuni modelli di auto è possibile che i moduli di controllo perdano le impostazioni e la calibrazione quando si rimuove il cavo della batteria. Ciò non dovrebbe accadere sulla maggior parte dei modelli di auto, perché i moduli di controllo dovrebbero memorizzare le informazioni senza la batteria.
Tuttavia, è ancora una possibilità e per risolverlo è necessario visitare un meccanico o qualcuno con gli strumenti giusti per una calibrazione. Potrebbe anche essere un problema con informazioni mancanti all'immobilizzatore.
Il primo passo deve essere quello di controllare la batteria. Inizia guardando le connessioni per assicurarti che tutto sia sicuro. Vuoi anche verificare che non ci sia corrosione sui connettori. Se c'è, usa una miscela di bicarbonato di sodio e acqua per pulirlo. Questa correzione è praticamente gratuita e il risultato più desiderato.
Se stai usando la batteria giusta e tutte le connessioni sembrano buone, usa un voltmetro per vedere lo stato della carica. Dovrebbe leggere 12,6 volt o superiore. In caso contrario, la batteria è scarica. Tuttavia, se si tratta di una batteria nuova di zecca, dovresti passare al passaggio successivo.
Se cerchi online per ottenere un controllo dell'alternatore, ci sono un sacco di persone disposte a dare consigli. Molte pubblicazioni ti diranno di scollegare la connessione positiva mentre il motore è in funzione. Se l'auto continua a funzionare, non c'è niente di sbagliato nell'alternatore. Tuttavia, questo è un modo scadente per controllare l'alternatore e potrebbe effettivamente causare danni all'elettronica dell'auto.
Prova invece l'alternatore con un voltmetro mentre l'auto è in funzione. Se hai una batteria completamente carica sotto il cofano, la sua tensione dovrebbe aumentare quando il motore è in funzione. Questo perché l'alternatore funzionante lo sta caricando. Se la tensione non salta o si abbassa, l'alternatore sta per uscire. Se non riesci a far funzionare l'auto per un controllo, porta l'alternatore al tuo negozio di ricambi auto locale per un controllo gratuito.
La sostituzione dell'alternatore potrebbe costare tra $ 450 e $ 700. La maggior parte di questa spesa è in genere per le parti, che vanno da $ 400 a $ 550, mentre la manodopera potrebbe aggiungere $ 50 a $ 150. Nella maggior parte dei casi, sostituire l'alternatore a casa è semplice.
Se tutte le luci interne e gli accessori funzionano, ma non riesci a far funzionare l'auto, dovresti controllare il motorino di avviamento. Ci sono più parti dell'avviatore che possono guastarsi, inclusi il motore e il solenoide.
Molti negozi di ricambi auto testeranno il motorino di avviamento gratuitamente. Basta rimuoverlo e portarlo alla sede locale partecipante se non sei sicuro di come farlo da solo.
La sostituzione del dispositivo di avviamento potrebbe costare da $ 150 a $ 700. La maggior parte degli antipasti costa tra $ 50 e $ 300, mentre la sostituzione potrebbe aggiungere $ 100 a $ 400, a seconda della sua posizione.
Se i passaggi precedenti non ti hanno aiutato a capire cosa c'è che non va, è ora di visitare un professionista. Potresti dover affrontare un problema più grande e desideri ottenere una diagnosi corretta per il tuo veicolo.
Purtroppo, se il motore viene sequestrato, stai affrontando una pesante fattura di riparazione. Aspettati di pagare $ 2.000 o più per la riparazione o la sostituzione del motore.
Se i moduli di controllo o l'immobilizzatore hanno perso le impostazioni, puoi aspettarti circa $ 100- $ 300 per una ricalibrazione.
