Con la mano gelida dell'inverno che schiaffeggia un terzo o più della nazione in faccia, pungendo con i brividi del vento in negativo doppio cifre dagli stati centrali alla costa orientale, è una scommessa sicura che molti automobilisti siano bloccati con un'auto che proprio non si avvia.
Le temperature artiche mettono davvero alla prova la carica della batteria di un'auto, con un motore troppo freddo che ne risucchia letteralmente la vita mentre tenta di svegliarsi dal suo gelido letargo. Il seguente consiglio potrebbe arrivare troppo tardi per molti conducenti che sono stati influenzati negativamente dall'attuale ondata di freddo (che senza dubbio si pentono di non essere usciti per acquistare una nuova batteria o cavi jumper la scorsa settimana), ma lo offriremo comunque.
Anche se potresti certamente chiamare un carro attrezzi, quando le temperature scendono vicino o sotto lo zero potresti dover aspettare diverse ore prima che un tecnico possa venire in soccorso. Un piano d'azione più rapido consiste nel provare ad avviare l'auto di emergenza, supponendo che tu abbia una serie di cavi di avviamento pronti e un partecipante disponibile con un'auto già in funzione. Ecco come farlo:
Parcheggiare l'auto in corsa il più vicino possibile a quella con la batteria scarica, preferibilmente testa a testa, e disinserire l'accensione. (Se è in garage, potrebbe essere necessario spingere l'auto con la batteria scarica fuori e in posizione.)
La batteria di solito risiede sotto un coperchio di plastica rimovibile e si trova su un lato del motore; su alcune auto potrebbe essere necessario rimuovere questa copertura per accedere ai terminali, mentre altri modelli potrebbero avere punti di partenza di emergenza specifici:controlla il manuale del proprietario per i dettagli.
Collega il cavo di collegamento positivo ("+") al polo positivo della batteria funzionante e quindi polo positivo della batteria scarica, seguito dai collegamenti negativi ("="). motore a un numero di giri più alto.
Tentativo di avviare l'auto con la batteria scarica; se all'inizio non ricevi risposta, torna indietro e assicurati che i cavi siano saldamente collegati ai terminali.
Se l'auto non si avvia dopo diversi tentativi, non avrai altra possibilità che chiamare l'assistenza.
Anche se la tua corsa è iniziata a malincuore stamattina, considera la possibilità di sostituire la batteria oggi se ha almeno quattro anni come misura precauzionale per evitare di rimanere bloccato domani.
Quando acquisti una nuova batteria, ti consigliamo di cercare la "dimensione del gruppo" corretta come specificato nel manuale del proprietario dell'auto (anche il tuo negozio di ricambi auto locale avrà queste informazioni a portata di mano); questo codice specifica le dimensioni esterne di una batteria e garantisce che si adatti allo spazio assegnato. Scegli una batteria che fornisca almeno (o più) gli "amplificatori di avviamento a freddo" consigliati, che è una misura della capacità di una batteria per avviare un motore a zero gradi Fahrenheit.
Inoltre, controlla la data di produzione della batteria, che di solito è annotata da un codice, con una lettera che indica il mese (con "A" indica gennaio, "B" indica febbraio e così via), seguita da un numero che rappresenta l'ultima cifra nell'anno ed evita di acquistare una batteria che è rimasta su uno scaffale per più di sei mesi.
Se stai sostituendo la batteria da solo, assicurati di indossare guanti e occhiali di sicurezza e procedi con cautela. Le batterie per auto sono piene di acido e possono emettere gas idrogeno pericoloso se maneggiate male. E assicurati sempre che la vecchia batteria venga riciclata correttamente. La maggior parte delle officine di riparazione e dei negozi di ricambi auto li accetterà per questo scopo, così come i centri di riciclaggio locali.
tramite Forbes
