Ecco uno schema generale del processo. Questo NON sostituisce un manuale di riparazione adeguato; utilizzare questo solo come guida generale. Esistono variazioni a seconda del modello Tempo specifico.
Strumenti di cui probabilmente avrai bisogno:
* Jack e cavalletti: Assolutamente essenziale per la sicurezza. Non lavorare mai sotto un'auto sorretta solo da un martinetto.
* Cunei per ruote: Per fissare le ruote posteriori.
* Chiave inglese: Per rimuovere la ruota.
* Set di bussole e chiavi: Saranno necessarie varie dimensioni, probabilmente comprese le dimensioni metriche.
* Separatore del giunto sferico: Per separare il giunto sferico dal braccio di controllo.
* Separatore estremità tirante: Per separare l'estremità del tirante dal fuso a snodo.
* Martello e pugno: Per rimuovere con attenzione i componenti.
* Pressa da cuscinetto (o pressa improvvisata): Essenziale per spingere fuori il vecchio cuscinetto e inserire quello nuovo. L'improvvisazione richiede molta attenzione per evitare di danneggiare il mozzo o il nuovo cuscinetto.
* Chiave dinamometrica: Fondamentale per serrare i componenti secondo le specifiche corrette.
* Olio penetrante (PB Blaster o simile): Aiuta ad allentare componenti arrugginiti o grippati.
* Grasso: Per il nuovo cuscinetto.
* Nuovi cuscinetti della ruota anteriore (ed eventuali guarnizioni necessarie): Ottieni il numero di parte corretto dal manuale di riparazione o dal negozio di ricambi per auto, fornendo il VIN del tuo veicolo.
Passaggi generali (consultare il manuale di riparazione per dettagli precisi e specifiche di coppia):
1. La sicurezza prima di tutto: Parcheggiare su una superficie piana, inserire il freno di stazionamento e bloccare le ruote posteriori. Sollevare la parte anteriore dell'auto utilizzando il martinetto e sostenerla saldamente con i cavalletti.
2. Rimuovi la ruota: Rimuovere i dadi dell'aletta e la ruota.
3. Scollegare la pinza del freno: Rimuovere i bulloni della pinza e appendere con attenzione la pinza utilizzando un filo o una corda elastica. Non lasciare che la linea del freno penda liberamente.
4. Scollegare il giunto sferico e l'estremità del tirante: Utilizzare gli appositi separatori per separare il giunto sferico dal braccio di comando e l'estremità del tirante dal fuso a snodo. Questo di solito richiede un'attenta martellatura e può comportare un certo sforzo.
5. Rimuovere il gruppo mozzo: A seconda della configurazione del tuo Tempo, il gruppo mozzo potrebbe essere fissato da alcuni bulloni. Rimuovere questi bulloni. Il gruppo del mozzo (contenente il cuscinetto) ora dovrebbe staccarsi.
6. Rimuovere il vecchio cuscinetto: È qui che la pressa per cuscinetti è essenziale. Spingere con attenzione il vecchio cuscinetto fuori dal gruppo mozzo. Sii gentile per evitare di danneggiare l'hub.
7. Installare il nuovo cuscinetto: Usando la pressa per cuscinetti, premere con attenzione il nuovo cuscinetto nel gruppo del mozzo. Assicurati che sia posizionato correttamente.
8. Rimontaggio: Segui i passaggi di smontaggio in ordine inverso, assicurandoti che tutto sia correttamente allineato e serrato alle specifiche di coppia corrette (dal manuale di riparazione). Riempire di grasso il nuovo cuscinetto.
9. Specifiche della coppia: Assolutamente critico! Utilizza la chiave dinamometrica per serrare tutti i componenti secondo le specifiche del produttore. Una coppia errata può causare il cedimento prematuro dei cuscinetti o altri danni.
10. Prova su strada: Dopo il rimontaggio, provare a guidare il veicolo a bassa velocità per assicurarsi che tutto funzioni correttamente prima di guidare a velocità più elevate. Ascolta eventuali rumori insoliti provenienti dal cuscinetto della ruota.
Considerazioni importanti:
* Ruggine e corrosione: Su un veicolo del 1993 sono probabili ruggine e corrosione. L'olio penetrante sarà tuo amico. Preparati ad alcuni componenti ostinati.
* Sicurezza: Questo è un lavoro potenzialmente pericoloso. Se non ti senti a tuo agio con il livello di abilità meccanica richiesto, portalo da un meccanico qualificato.
* Manuale di riparazione: Questa non è una guida completa. È indispensabile un manuale di riparazione specifico per la tua Ford Tempo del 1993.
Questo processo è una semplificazione. La procedura vera e propria sarà molto più dettagliata. Ancora una volta, ottieni e consulta un manuale di riparazione per il tuo veicolo specifico prima di tentare questa riparazione. Un'installazione non corretta può comportare gravi rischi per la sicurezza.
