Ecco uno schema generale della procedura. I passaggi specifici possono variare leggermente a seconda del modello esatto della tua Civic 1990. Consulta sempre un manuale di riparazione specifico per l'anno e il modello del tuo veicolo per istruzioni e schemi dettagliati. Un manuale Haynes o Chilton è un buon investimento.
Strumenti di cui avrai bisogno:
* Nuova pompa freno: Assicurati di ottenere la parte corretta per il tuo modello Civic specifico.
* Set di chiavi (metrico): Saranno necessarie varie dimensioni.
* Set di prese (metrico): Ancora una volta, avrai bisogno di una gamma di dimensioni.
* Liquido dei freni: DOT 3 o DOT 4, come specificato nel manuale del proprietario.
* Leccarda: Per raccogliere il vecchio liquido dei freni.
* Stracci puliti o asciugamani da negozio: Il liquido dei freni è corrosivo.
* Pinze: Forse naso ad ago.
* Cacciaviti (Phillips e a testa piatta): Potrebbe essere necessario a seconda della configurazione della tua auto.
* Chiave per spurgo freni: Per spurgare i freni dopo la sostituzione.
* Tubo e contenitore per raccogliere il liquido dei freni durante lo spurgo: Per evitare fuoriuscite.
* Un aiutante: Lo spurgo dei freni è molto più semplice con una seconda persona.
Procedura:
1. La sicurezza prima di tutto: Scollegare il cavo negativo della batteria. Ciò eviterà cortocircuiti accidentali.
2. Livello del liquido: Controllare il livello del serbatoio del liquido dei freni. Completalo se necessario. Perderai una quantità significativa di liquidi durante questa procedura.
3. Svuotare il serbatoio: Rimuovere con attenzione il tappo del serbatoio del liquido dei freni e utilizzare uno straccio pulito o una siringa per scaricare la maggior parte del liquido nella vaschetta di raccolta.
4. Disconnetti componenti: Questo varierà a seconda del modello, ma generalmente comporta lo scollegamento dei tubi dei freni dalla pompa freno. Preparati alla fuoriuscita di liquido dei freni. Tieni pronta la padella. Utilizzare una chiave per allentare i raccordi, quindi svitarli con attenzione a mano. Prendere nota della posizione di ciascuna linea per il riassemblaggio.
5. Rimuovere il cilindro principale: Individuare i bulloni di montaggio della pompa freno. Di solito si trovano sul firewall. Svitare e rimuovere i bulloni. La pompa freno ora dovrebbe uscire. Potrebbe essere necessario staccarlo delicatamente.
6. Installare il nuovo cilindro principale: Installare con attenzione la nuova pompa freno, allineandola con i fori di montaggio. Stringere saldamente i bulloni di montaggio ma non serrarli eccessivamente.
7. Ricollega i componenti: Ricollegare con attenzione le linee dei freni alla nuova pompa freno, garantendo una tenuta ermetica. Stringere opportunamente i raccordi. Ricontrolla che tutte le linee siano collegate alle posizioni corrette.
8. Riempire il serbatoio: Riempi il serbatoio del liquido dei freni al livello appropriato, controllando il manuale del proprietario per il tipo e il livello corretti di fluido.
9. Spurgare i freni: Questo è fondamentale per rimuovere l'aria dalle linee dei freni. Questo processo di solito comporta l'apertura di ciascuna valvola di spurgo sulle pinze delle ruote una alla volta, mentre un aiutante pompa il pedale del freno. Il liquido dei freni dovrebbe fuoriuscire dalla valvola di spurgo. Stringere ciascuna valvola di spurgo dopo lo spurgo. Ripetere questo processo finché non compaiono più bolle d'aria. Fare riferimento al manuale di riparazione per istruzioni dettagliate sullo spurgo del sistema frenante specifico.
10. Controlla eventuali perdite: Ispezionare tutte le connessioni per eventuali perdite. Rabboccare il serbatoio del liquido dei freni secondo necessità.
11. Prova i freni: Testare attentamente i freni più volte per assicurarsi che funzionino correttamente. Se i freni sembrano spugnosi o se il pedale arriva fino in fondo, c'è ancora aria nei tubi ed è necessario spurgare nuovamente i freni.
12. Ricollegare la batteria: Ricollegare il cavo negativo della batteria.
Considerazioni importanti:
* Il liquido dei freni è corrosivo: Maneggiare con attenzione il liquido dei freni per evitare il contatto con la pelle. Pulire immediatamente eventuali fuoriuscite.
* Aria nelle linee: L'aria nelle linee dei freni può causare guasti ai freni. Spurgare accuratamente i freni dopo aver sostituito la pompa freno.
* Aiuto professionale: Se ti senti a disagio con qualsiasi parte di questo processo, porta la tua auto da un meccanico qualificato. Un guasto ai freni può essere fatale.
Questa è una guida semplificata. Fai sempre riferimento al manuale di riparazione specifico della tua Honda Civic del 1990 per istruzioni e schemi dettagliati. Ricorda prima la sicurezza! Il guasto dei freni è estremamente pericoloso. Se non sei sicuro di qualsiasi passaggio, cerca assistenza professionale.
