È stato detto spesso, e lo ripeteremo qui e ora:l'unica manutenzione più importante che un proprietario può eseguire sul proprio veicolo è cambiare l'olio agli intervalli consigliati e risolvere il problema se l'olio perde. La lubrificazione che l'olio fornisce alle parti mobili del motore è fondamentale per il loro corretto funzionamento e la loro capacità di resistere al caldo e ai colpi che subiscono ogni volta che si avvia il motore.
Esistono quattro motivi principali per cui la tua auto o il tuo camion potrebbero iniziare a perdere olio:
L'olio motore svolge diverse funzioni che mantengono il motore in funzione senza intoppi e con la massima efficienza. Ecco un po' di ogni funzione:
In sostanza, l'olio motore nel motore di un'auto o di un camion è l'equivalente grossolano del sangue in un corpo umano. E come il sangue, è un brutto segno quando l'olio inizia a fuoriuscire.
Ci sono quattro cause principali di una perdita d'olio in un'automobile.
Gli anelli e le guarnizioni delle valvole hanno una funzione:sigillare le camere per cui sono progettati. Quando si usurano o si corrodono, l'olio può fuoriuscire o schizzare fuori dalla camera, causando il duplice problema della perdita di olio dove serve e della presenza di olio nella camera di combustione, dove può interferire con il processo di combustione. L'olio perso in questo modo generalmente non gocciola sul terreno né satura le parti visibili del motore, quindi sarà difficile da rilevare a meno che non entri nella camera di combustione a sufficienza per bruciarsi ed emettere attraverso il sistema di scarico. Il fumo blu dal tubo di scappamento è un segno rivelatore di perdite di olio da un anello o da una guarnizione della valvola.
Alcuni sigilli sono più facili da diagnosticare e accedere rispetto ad altri. Se il sigillo è in profondità nei recessi del motore, la sostituzione di quel sigillo da $ 5,00 potrebbe richiedere la rimozione di metà del motore. Se la perdita può essere ricondotta direttamente a un sigillo di facile accesso, la sua sostituzione rende la riparazione semplice ed economica.
Le guarnizioni fungono da guardie del corpo per varie parti del motore. Se una guarnizione viene serrata oltre le specifiche del produttore, può rompersi o scivolare, consentendo all'olio di fuoriuscire. Le guarnizioni possono anche subire danni dai detriti sollevati dalla strada, consentendo all'olio motore di fuoriuscire dai fori.
Come per le guarnizioni, alcune guarnizioni sono facili da diagnosticare e accedere, mentre altre no.
Durante il cambio dell'olio, il nuovo filtro dell'olio potrebbe essere fissato in modo errato, in modo non uniforme o con una tenuta insufficiente. Ciò consentirà all'olio di fuoriuscire tra la testa del filtro e il motore. A volte la guarnizione del vecchio filtro si attacca al veicolo e impedisce al nuovo filtro e guarnizione di formare una tenuta ermetica. L'olio scorre attraverso il filtro dell'olio prima di entrare nel motore, quindi una perdita può creare seri problemi. Una perdita al filtro è facile da vedere perché gocciola sulle parti visibili del motore e sul terreno. È anche semplice da correggere. Finché l'olio viene scaricato prima, il filtro dovrebbe essere facile da rimuovere con una chiave per filtri e allentando leggermente la mano.
La coppa dell'olio si blocca sotto la maggior parte delle parti del motore, rendendolo vulnerabile ai danni causati dai pericoli della strada. Le coppe dell'olio sono costruite per resistere a condizioni difficili, ma per decine di migliaia di miglia, i ripetuti colpi possono avere il loro pedaggio. Una perdita da una coppa dell'olio o dal tappo di scarico sul fondo della coppa gocciolerà direttamente sul terreno sotto l'auto, semplificando la diagnosi.
La maggior parte delle coppe dell'olio costa meno di $ 100 e sono abbastanza facili da rimuovere e fissare. Con meno di un'ora di lavoro, farlo sostituire da una stazione di servizio costa $ 100- $ 200.
L'olio che perde apparirà marrone e grasso sul terreno, spesso con riflessi blu o arcobaleno. L'olio fuoriuscito può essere distinto dal liquido di raffreddamento fuoriuscito, che di solito è verde, e dal liquido di trasmissione, che di solito è rosa. Quei fluidi non sono sufficientemente viscosi per aderire alle parti del motore, quindi se vedi grasso in eccesso attorno al motore, questo è un segno che l'olio sta perdendo (o che hai versato olio durante l'aggiunta). Di solito se l'olio è fuoriuscito abbastanza a lungo da notate, il motore ne sarà coperto.
L'indicatore dell'olio sul cruscotto è un metodo sicuro per determinare la presenza di una perdita d'olio. Indica che è stata persa una quantità sufficiente di olio affinché il livello dell'olio scenda al di sotto della quantità necessaria per svolgere correttamente le sue funzioni. Quando la spia si accende, il livello dell'olio è seriamente esaurito. Un quarto o due di olio devono essere aggiunti al basamento immediatamente prima che venga determinata la causa del problema.
Se l'olio viene bruciato, potrebbe essere visibile o meno. Potrebbe anche essere possibile sentire l'odore dell'olio che brucia, in particolare stando fuori dal veicolo. Se ritieni di avere una perdita d'olio ma non riesci a trovare nessuno degli altri indicatori, avvia il motore e mettiti dietro il veicolo. Se vedi fumo blu o senti odore di olio, devi agire.
In effetti, indipendentemente dalla causa di una perdita d'olio, è motivo di preoccupazione. La soluzione più semplice a breve termine è aggiungere olio al basamento tutte le volte che è necessario. Ciò previene i danni causati da una quantità insufficiente di olio, ma non affronta la causa sottostante e consente all'olio di riversarsi sulle strade o fluttuare nell'atmosfera attraverso il tubo di scappamento.
È sempre una buona idea controllare il filtro dell'olio e assicurarsi che sia fissato correttamente. Se non è questo il problema, un additivo per guarnizioni di tenuta olio come BlueDevil Oil Stop Leak può essere una soluzione facile ed economica se non sei in grado di far esaminare il tuo veicolo da un professionista. La formula anti-intasamento è sicura per il motore e compatibile con motori a benzina e diesel. Funziona trovando e tappando i fori microscopici e gli spazi non sigillati, riparando permanentemente la perdita. BlueDevil Oil Stop Leak costa meno di $ 20,00 e offre una garanzia di rimborso completo per mantenere la perdita sigillata per tutta la vita dell'auto. La soluzione ripara e ricondiziona le guarnizioni in gomma.
Per utilizzare BlueDevil Oil Stop Leak, versare semplicemente una bottiglia da otto once nella pompa della coppa del componente che perde o nel carter e avviare il motore. Consentire al motore di funzionare per un'ora o due o fino a quando la perdita non è cessata.
Non utilizzare BlueDevil Oil Stop Leak su impianti frenanti o superfici verniciate ed evitare il contatto con la pelle.
L'arresto di una perdita d'olio ti farà risparmiare denaro, prevenire riparazioni costose, mantenere il motore in funzione in modo fluido e pulito e proteggere l'ambiente dal flusso di olio nelle fognature e nei corsi d'acqua.
I prodotti BlueDevil sono disponibili presso AutoZone, Advance Auto Parts, O'Reilly Auto Parts, NAPA, Parts Authority e altri importanti rivenditori di ricambi auto.
