È risaputo che, a un certo punto, l'olio motore deve essere cambiato. Ma molti conducenti non sono consapevoli di ciò che rende necessari i cambi dell'olio. L'elevata pressione di esercizio e la temperatura del motore e la contaminazione dei prodotti della combustione degradano l'olio motore e ne alterano la viscosità. E questo è importante perché la viscosità dell'olio può influire sul risparmio di carburante.
I motori di oggi sono più caldi che mai. Nel complesso mondo dell'olio motore, il calore rende l'olio più sottile o più denso, a seconda delle circostanze. Una volta che gli additivi per il miglioramento della viscosità che consentono formulazioni di olio multigrado iniziano a decomporsi, l'olio motore è soggetto a diluirsi ad alta temperatura, fornendo una minore protezione dall'usura. Tuttavia, se lo stesso olio motore rimane nel motore per un periodo di tempo prolungato, alle alte temperature le molecole piccole e leggere nell'olio convenzionale tendono ad evaporare, lasciando dietro di sé molecole grandi e pesanti. Questo rende l'olio più denso e pesante. Questo aumento della viscosità contribuisce a una cattiva circolazione, calo della pressione dell'olio, usura ed emissioni e ridotto consumo di carburante.
La combustione produce anche diversi sottoprodotti che possono agire come contaminanti. L'acqua e gli acidi possono causare morchia, ruggine e corrosione. Quando l'olio motore viene contaminato, con fuliggine, sporco, ossidazione o morchia, la sua viscosità aumenta.
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