Quando si tratta di olio motore, hai due opzioni principali:convenzionale o sintetico. Le differenze tra i due iniziano a livello molecolare e continuano fino a come viene prodotto e lavorato l'olio. L'olio convenzionale costerà meno di quello sintetico ma richiederà cambi d'olio più frequenti. Se decidi di utilizzare l'olio motore sintetico, a seconda delle tue abitudini di guida, puoi cambiare l'olio ogni 5.000-7.500 miglia. Ecco alcune differenze chiave da considerare quando si decide di utilizzare olio convenzionale o sintetico. Tieni presente che se hai un veicolo più vecchio, particolarmente vintage con il motore originale, l'olio sintetico potrebbe NON essere raccomandato.
L'olio motore convenzionale è derivato dal petrolio greggio e contiene impurità. Non ci sono additivi aggiunti all'olio e presenta irregolarità a livello molecolare. L'olio convenzionale svolge il compito di base di lubrificare il motore rivestendo le parti vitali del motore che funzionano ad alte velocità e fornendo una barriera contro l'usura del motore.
L'olio motore convenzionale si guasta più rapidamente dell'olio motore sintetico e richiede cambi d'olio più frequenti. Man mano che l'olio convenzionale invecchia, inizia a lasciare depositi di carbonio nel motore formando "fango motore" con l'uso continuato. Questo fango motore può ridurre la vita del tuo motore.
In condizioni estreme di caldo o freddo, l'olio motore convenzionale può essere sensibile alle intemperie. A temperature elevate, l'olio convenzionale può iniziare a evaporare causando una perdita di lubrificazione alle parti del motore che funzionano ad alta velocità. In condizioni di freddo estremo, l'olio convenzionale può diventare denso e meno fluido, il che significa che potrebbe non raggiungere tutte le parti vitali del motore abbastanza rapidamente quando il motore si riscalda, il che può causare danni.
Con l'olio convenzionale, è molto importante cambiare l'olio agli intervalli suggeriti dal produttore. Uno dei vantaggi dell'olio convenzionale è che costa circa la metà di quello sintetico. Ma Driver's Edge offre speciali cambi d'olio frequenti!
Contiene una miscela di additivi che consente all'olio di decomporsi più lentamente e fornire una maggiore lubrificazione al motore. L'olio sintetico offre prestazioni migliori in condizioni di freddo estremo o caldo estremo. L'olio sintetico scorre e ricopre le parti del motore più velocemente nel freddo invernale e si rompe più lentamente nel caldo estremo dell'estate e continua a proteggere il motore dall'usura. Rispetto alla miscela sintetica, l'olio convenzionale può diventare denso a basse temperature e evaporare a temperature calde.
I vantaggi del sintetico includono anche l'allungamento della vita del tuo motore. A livello molecolare, l'olio sintetico è uniforme. Grazie a un processo di raffinazione e purificazione, manterrà il tuo motore più pulito e durerà più a lungo, risultando in un motore pulito per gli anni a venire. È stato inoltre dimostrato che l'olio sintetico migliora il risparmio di carburante e le prestazioni del motore rispetto agli oli convenzionali.
L'olio sintetico continua a vedere miglioramenti con la tecnologia e la chimica moderne. Mentre il costo dei sintetici è maggiore a breve termine, gli effetti a lungo termine dell'utilizzo di olio sintetico rispetto a quello convenzionale si tradurranno in un'auto che durerà più a lungo e richiederà cambi dell'olio meno frequenti. Tieni presente che l'olio sintetico deve ancora essere cambiato regolarmente, ma non così spesso come la sua controparte convenzionale. Se affiancato, tuttavia, la tecnologia alla base dell'olio motore sintetico supererà ogni volta le prestazioni dell'olio motore convenzionale.
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