Sei mai entrato in officina per un cambio dell'olio e ti è stato offerto un olio sintetico più costoso, ma non eri sicuro se ne sarebbe valsa la pena?
Se è così, non sei solo. Secondo un sondaggio nazionale dell'AAA, il 44% dei conducenti non è sicuro o scettico sul fatto che l'olio sintetico sia effettivamente migliore per i loro motori. Con così tanti upsell meccanici e una generale sfiducia nei confronti dell'industria automobilistica tra gli americani, è facile presumere che questo sia solo un altro modo in cui i meccanici possono pagare il conto.
Qui a FIXD, la nostra missione è educare, responsabilizzare e proteggere i conducenti. Abbiamo deciso di scavare noi stessi per saperne di più sulle differenze tra olio sintetico e convenzionale. Continua a leggere per scoprire tutto ciò che devi sapere sull'olio convenzionale rispetto a quello sintetico in modo che la prossima volta che vai a fare un cambio dell'olio , puoi essere sicuro della tua scelta!
L'olio motore è la sostanza utilizzata per la lubrificazione dei motori a combustione interna. In altre parole, sono le cose che fanno funzionare la tua auto o il tuo camion senza intoppi, pulendo, raffreddando e proteggendo il motore.
Gli oli motore sono divisi in 5 gruppi principali:
Indipendentemente dalla derivazione, gli oli sintetici sono progettati per avere qualità superiori rispetto agli oli convenzionali dei gruppi 1 e 2. Tuttavia, la risposta a "l'olio sintetico è migliore dell'olio convenzionale" non è sempre semplice.
Molti fattori determinano la scelta dell'olio giusto per il tuo veicolo, incluso il tipo di veicolo, le condizioni di guida personali, i consigli del produttore, la qualità dell'olio e peso dell'olio (viscosità) .
Per iniziare, dobbiamo comprendere le principali differenze tra oli sintetici e convenzionali.[/vc_column_text][vc_column_text]
L'olio sintetico è un lubrificante artificiale derivato da materiali chimicamente modificati e tipicamente una base di petrolio greggio. Sviluppati originariamente nel 1929 come sostituto dell'olio motore a base di petrolio, gli oli sintetici sono stati utilizzati durante la seconda guerra mondiale e la crisi energetica degli anni '70 per una migliore protezione del motore e risparmio di carburante.
Mentre alcuni veicoli e jet ad alte prestazioni, ad esempio, richiedono olio sintetico, anche molte moderne auto tradizionali potrebbero trarre vantaggio dall'utilizzo di olio sintetico.
In effetti, il 70% delle nuove auto riceve olio completamente sintetico o miscelato sintetico secondo uno studio di Consumer Reports dell'anno modello 2019.
Perché così tanti automobilisti scelgono l'olio motore sintetico rispetto a quello convenzionale?
Linea inferiore :Gli oli sintetici proteggono meglio il motore di un veicolo in condizioni estreme e forniscono una migliore protezione contro l'attrito e l'usura.
C'è solo un grosso problema...
Gli oli sintetici possono costare 2-4 volte di più degli oli normali secondo Consumer Reports. Questo costo può aumentare nel corso degli anni, motivo per cui sono state create miscele sintetiche.
Le miscele di olio sintetico sono proprio come sembrano:una miscela di olio motore sintetico e convenzionale. Se scegli questa opzione, otterrai un olio dalle prestazioni più elevate a un valore migliore rispetto all'olio completamente sintetico. Tuttavia, le miscele sintetiche non durano quanto quelle vere, quindi alla fine potrebbero non dare i loro frutti.
Per capire le differenze di prestazioni tra oli convenzionali e sintetici, devi prima capire come sono fatti.
L'olio che usiamo oggi nelle nostre auto è olio multigrado , che deve soddisfare i requisiti di viscosità a due temperature per essere adatto all'uso tutto l'anno. L'olio convenzionale inizia con le proprietà di un olio monogrado.
Per illustrare questo, useremo l'olio 5w30 convenzionale come esempio. L'olio base di petrolio da solo ha le proprietà di un olio di grado SAE 5. Ciò significa che alle basse temperature è denso (viscosa), mentre alle alte temperature è molto sottile.
Per garantire che l'olio a base di petrolio possa proteggere sufficientemente il motore alle alte temperature, le compagnie petrolifere utilizzano additivi per trasformare l'olio di grado SAE 5 a base di petrolio in un olio multigrado 5w30.
I depressori del punto di scorrimento vengono utilizzati per ridurre la viscosità alle basse temperature e i miglioratori dell'indice di viscosità possono addensare l'olio ad alte temperature, producendo così 5w30! Quando sono nuovi, l'olio convenzionale e l'olio sintetico si comportano esattamente allo stesso modo.
Tuttavia, nel tempo gli additivi chimici utilizzati nell'olio convenzionale per modificarne le proprietà iniziano a decomporsi. Quando questi additivi iniziano a decomporsi, il 5w30 convenzionale del nostro esempio inizia a tornare al suo olio base originale di grado 5 puro.
Quando ciò accade, l'olio si addensa, facendo sì che l'olio convenzionale usato si comporti in modo molto diverso dal nuovo olio convenzionale e sintetico. Come puoi vedere di seguito, l'olio convenzionale usato a sinistra è molto più denso e non scorre alla stessa velocità del nuovo olio convenzionale o dell'olio sintetico nuovo o usato.
Quindi, ora conosci il buono, il cattivo e il brutto quando si tratta di oli motore sintetici rispetto a quelli convenzionali. Ma alla fine, l'olio sintetico vale la spesa extra?
Diamo un'occhiata ad alcuni numeri.
Il costo medio di un cambio olio convenzionale è di circa $ 40, mentre un cambio di olio sintetico costa più vicino a $ 70. Se vuoi cambiare l'olio da solo e risparmiare sulla manodopera, l'olio sintetico costerà comunque almeno il doppio di quello convenzionale.
Quindi, come rilevato dall'AAA nel loro studio indipendente del 2017, il passaggio dall'olio convenzionale a quello sintetico costerà al conducente medio $ 5,33 in più al mese ($ 64 all'anno).
Anche se odiamo dire "dipende", se dovresti o meno pagare $ 60+ in più all'anno per l'olio sintetico dipende davvero da diversi fattori. È stato dimostrato che l'olio sintetico fornisce una migliore protezione per il motore, il che potrebbe aiutare i conducenti a risparmiare denaro a lungo termine evitando danni.
Tuttavia, molti degli stessi vantaggi possono essere ottenuti semplicemente sostituendo l'olio convenzionale agli intervalli consigliati dal produttore.
Uno dei principali vantaggi dell'utilizzo dell'olio sintetico è che dura più a lungo dell'olio normale; tuttavia, questo dipende anche dalla marca di olio che usi, dal tuo stile di guida e dalle condizioni di guida.
Se guidi un motore ad alte prestazioni che si basa su prestazioni eccezionali e affidabilità del motore, alcuni tipi di berline di lusso, un veicolo più vecchio soggetto a accumulo di fanghi, vivi in una zona con temperature estremamente rigide o fai molti traini con alte temperature carichi e basse velocità, il sintetico potrebbe avere senso per te.
Altrimenti, considera tutti i fatti e valuta i pro ei contro. Ad esempio, se non prevedi di possedere la tua auto per gli anni a venire e ci metti dell'olio sintetico ora, passerai la maggior parte dei vantaggi al prossimo proprietario. Ma se hai intenzione di mantenere la tua auto a lungo raggio, la lubrificazione superiore può valerne la pena.
Indipendentemente dal tipo di olio utilizzato, consultare sempre il manuale del proprietario e seguire gli intervalli consigliati dal produttore per i cambi dell'olio.
Ogni volta che avvii il tuo veicolo, i sottoprodotti della combustione contaminano il tuo olio e se questi contaminanti possono accumularsi, possono creare morchie dannose nel motore. Se ignorato per troppo tempo, questo fango può causare guasti al motore.
Con FIXD, non è mai stato così facile tenere il passo con la manutenzione ordinaria! Il sensore FIXD e l'app gratuita si collegano al tuo telefono (Android o iOS) per avvisarti automaticamente quando è il momento del prossimo cambio dell'olio in base alla marca, al modello e al chilometraggio del tuo veicolo specifico. Ti dice anche quando è il momento di sostituire i tergicristalli, le rotazioni dei pneumatici, la nuova batteria e molto altro.
Oh, e ti avviserà immediatamente di eventuali problemi al motore e ti dirà cosa significa la tua spia del motore di controllo in un inglese semplice!
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