Quando si tratta di manutenzione generale per la tua auto, un corretto cambio dell'olio a intervalli regolari è una delle cose più importanti che puoi fare come proprietario di un veicolo. Alla Aamco di Keller i nostri clienti ci chiedono spesso "qual è la differenza tra olio sintetico e olio motore convenzionale"? Il nostro obiettivo è quello di essere la tua officina di riparazione Keller Auto &Transmission di fiducia e di proprietà locale e anche aiutare a istruire i nostri clienti su qualsiasi domanda possano avere riguardo al loro veicolo.
Quando si tratta di olio motore, hai due opzioni popolari che includono l'uso di olio motore convenzionale o olio motore sintetico. Le differenze tra i due iniziano a livello molecolare e continuano fino a come viene prodotto e lavorato l'olio. L'olio convenzionale costerà meno di quello sintetico ma richiederà cambi d'olio più frequenti. Se decidi di utilizzare l'olio motore sintetico, a seconda delle tue abitudini di guida, ti consigliamo di cambiare l'olio ogni 5.000-7.500 miglia per la maggior parte dei veicoli.
L'olio sintetico è comunque olio, sebbene sia in qualche modo prodotto dall'uomo. L'olio sintetico è costituito da un olio base, additivi in polvere e un olio vettore che rafforza una distribuzione uniforme degli additivi.
Sia l'olio sintetico che l'olio motore tradizionale sono prodotti dalla raffinazione dell'olio. La maggior parte dei sintetici inizia con petrolio greggio altamente raffinato, pompato dal sottosuolo profondo. Questa è la stessa fonte del petrolio convenzionale. Altri oli sintetici utilizzano composti artificiali o un olio sintetico come olio base. La principale differenza tra olio sintetico e olio tradizionale è a livello di raffinamento.
L'olio base rientra in uno dei numerosi "gradi di olio" dagli oli minerali estratti dal greggio (Gruppo I e II) agli oli completamente artificiali a base di composti. Tutti i tipi di olio sono prodotti con additivi che ne aumentano le prestazioni.
I processi di raffinazione e gli ingredienti si traducono anche in un controllo scientifico sulle dimensioni e sulla purezza molecolari. Ciò può ridurre l'attrito, ridurre i fanghi del motore e aumentare le prestazioni. L'olio sintetico è stato sviluppato per la prima volta nel 1929. Con la tecnologia e l'accesso alle risorse, si è perfezionato per ospitare jet, veicoli ad alte prestazioni e veicoli di consumo di tutti i giorni. La necessità di oli sintetici deriva anche dai cambiamenti tecnologici. Veicoli e macchinari ad alte prestazioni, dai jet che rompono la barriera del suono agli impianti industriali, devono funzionare in condizioni e temperature estreme. L'olio motore altamente raffinato consente una migliore resistenza alla temperatura.
Gli oli completamente sintetici sono meglio intesi come un tipo di olio motore. Gli oli semi-raffinati, chiamati anche miscele sintetiche, sono meno raffinati dell'olio completamente sintetico. L'olio semisintetico fonde l'olio tradizionale con gli oli tecnologicamente più avanzati. Ottieni il vantaggio degli additivi e di una maggiore raffinatezza. Tuttavia, le impurità e le dimensioni molecolari incoerenti dell'olio motore convenzionale sono ancora nella miscela a livelli inferiori.
Il vantaggio delle miscele sintetiche è in gran parte una decisione costo-beneficio. Le miscele sintetiche sono più economiche dell'olio motore completamente sintetico ma hanno prestazioni superiori rispetto all'olio convenzionale.
L'olio sintetico è migliore sul tuo motore e ha meno impurità, può durare più a lungo degli oli convenzionali o delle miscele sintetiche. È importante ricordare di programmare intervalli regolari di cambio dell'olio. Per l'olio convenzionale, due volte l'anno è consigliato come un modo sicuro per tenerne traccia. Se vuoi tenere una traccia migliore, ogni 7.500 miglia è consigliato per le auto medie. Dovresti anche cambiare il filtro dell'olio ad ogni cambio d'olio. Ma, soprattutto se si utilizza olio sintetico, ogni altro cambio d'olio è sufficiente se non si spinge regolarmente la macchina con forza o non si affrontano condizioni estreme.
Controlla il manuale del proprietario. Le auto più recenti potrebbero essere in grado di percorrere 10.000 miglia o richiedere un cambio dell'olio solo una volta all'anno. I motori turbo e le auto più vecchie potrebbero comunque richiedere il cambio dell'olio ogni 3.000-5.000 miglia.
Gli intervalli di cambio dell'olio sintetico vanno da 10.000 a 15.000 miglia o una volta all'anno (qualunque cosa venga prima). L'olio motore sintetico ad alte prestazioni è nella parte superiore di quella gamma. Quelle 5.000 miglia extra potrebbero valere l'investimento.
Visivamente parlando non si può dire la differenza tra il nuovo olio sintetico e quello convenzionale. Ci sono due differenze principali, tuttavia. In primo luogo, il modo in cui sono fatti è una distinzione. Abbiamo spiegato che l'olio sintetico è molto più raffinato dell'olio convenzionale.
In secondo luogo, il modo in cui corrono nella tua macchina è un mondo a parte. L'olio motore usato mostra molto più denso e fangoso nell'olio convenzionale rispetto all'olio sintetico, data la stessa quantità di usura. L'olio sintetico è di gran lunga migliore per le prestazioni. Protegge il motore grazie ai bassi livelli di attrito. Gli additivi aiutano a pulire il motore dai depositi. Inoltre, meno impurità significano che brucia in modo più pulito, si addensa molto più lentamente e ha meno depositi per iniziare.
"Secondo i test di settore, i motori a olio sintetico hanno prestazioni migliori del 47% rispetto ai motori che utilizzano olio motore convenzionale." – AAA
Un olio completamente sintetico è la migliore opzione di olio per qualsiasi motore. Il petrolio sintetico riduce i problemi o le sviste legate a cambi e depositi di olio più frequenti.
Se l'olio sintetico è al di fuori del tuo budget di manutenzione, scegli una miscela o ruota tra un completamente sintetico e non completamente sintetico ogni altro cambio d'olio. Il cambio dell'olio per auto non danneggerà il tuo veicolo. Tieni un registro per ricordare il chilometraggio, la data di prossimo cambio dell'olio e il tipo di olio.
È sempre meglio consultare il manuale del proprietario per cercare i consigli del produttore sul grado di viscosità dell'olio e le specifiche dell'olio consigliate. Se hai problemi a trovare queste informazioni, non esitare a chiamare il nostro team di esperti meccanici presso Aamco of Keller per i loro consigli.
In AAMCO di Keller, TX, sappiamo che la manutenzione programmata regolare del veicolo è essenziale per garantire che la tua auto funzioni alla grande negli anni a venire. Un cambio di olio e filtro è in cima alla lista delle cose da fare di ogni buona tecnologia. Questo è uno dei servizi di manutenzione più importanti che dovresti eseguire regolarmente per la tua auto, camion o SUV.
Molti fattori esterni possono influenzare la frequenza con cui il tuo veicolo richiederà un cambio d'olio. Ad esempio, se ti trovi spesso nel traffico stop-and-go, guidi in città o fai frequenti brevi tragitti, probabilmente dovresti cambiare l'olio più spesso poiché questo tipo di guida può far lavorare un po' di più il motore.
Per avere una migliore comprensione di ciò che richiede il modello del tuo veicolo, come le specifiche dell'olio convenzionale o sintetico e la viscosità, fai riferimento al manuale del proprietario della tua auto per i consigli della fabbrica sui requisiti dell'olio motore.
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