* Fusibile bruciato: Controllare il fusibile relativo alla pompa carburante nella scatola fusibili (solitamente sotto il cofano e/o all'interno della cabina). Il manuale del proprietario ti mostrerà la disposizione dei fusibili.
* Relè pompa carburante difettoso: Il relè stesso potrebbe essere guasto. Ha bisogno di essere sostituito, non ripristinato. Troverai il relè nella scatola dei fusibili sotto il cofano. Il manuale del proprietario ti mostrerà la sua posizione e quale è.
* Pompa del carburante difettosa: La stessa pompa del carburante potrebbe essere difettosa. Ciò richiede la sostituzione.
* Problemi di cablaggio: Un filo rotto o un collegamento corroso nel circuito della pompa del carburante potrebbe impedire all'alimentazione di raggiungere la pompa o il relè. Ciò richiede il tracciamento dei cavi e la riparazione o la sostituzione delle sezioni danneggiate.
* Interruttore inerziale: Alcuni veicoli sono dotati di un interruttore inerziale (un dispositivo di sicurezza che interrompe l'alimentazione alla pompa del carburante in caso di collisione) che potrebbe essere scattato. Questo interruttore si trova solitamente sotto il cruscotto o nel vano motore. Controlla il manuale del proprietario.
Per risolvere il problema: Inizia controllando il fusibile, quindi ispeziona visivamente il relè e le sue connessioni. Se nessuno dei due è ovviamente difettoso, potrebbe essere necessario un multimetro per testare il relè e la potenza che arriva ad esso e alla pompa del carburante. Se non ti senti a tuo agio nel lavorare con i sistemi elettrici automobilistici, è meglio portare il tuo Ranger da un meccanico qualificato.
