Strumenti di cui avrai bisogno:
* Jack e cavalletti
* Chiave inglese
* Cunei per ruote
* Chiave a bussola con bussole adeguate (probabilmente attacco da 1/2")
* Possibilmente una chiave dinamometrica (per il rimontaggio)
* Strumento compressore pistone pinza (fondamentale)
* Martello (possibilmente un martello di gomma)
* Lubrificante penetrante (come PB Blaster)
Procedura:
1. La sicurezza prima di tutto: Parcheggiare su una superficie piana, inserire il freno di stazionamento e bloccare le ruote posteriori. Sollevare la parte anteriore dell'Explorer utilizzando il martinetto e posizionarlo saldamente sui cavalletti. Rimuovere la ruota.
2. Rimozione pinza: Individuare i bulloni di montaggio della pinza. Di solito si trovano sul retro della pinza. Spruzzarli con lubrificante penetrante e lasciarlo riposare per alcuni minuti. Svitare i bulloni e rimuovere con attenzione la pinza. Non scollegare la linea del freno. Potrebbe essere necessario sostenere con attenzione la pinza con una corda elastica o un filo per evitare che penda dalla linea del freno.
3. Compressione del pistone della pinza: Questo è il passaggio più importante e potenzialmente complicato. Il pistoncino della pinza freno deve essere compresso per consentire al rotore di scivolare via. Utilizzare uno strumento di compressione del pistone della pinza. Questo strumento previene danni al pistone e alle guarnizioni. Comprimere lentamente il pistone finché la pinza non può essere facilmente rimossa dal rotore. Se non disponi di un compressore, puoi provare a utilizzare i morsetti a C, ma questo è rischioso e può danneggiare le guarnizioni.
4. Rimozione del rotore: Ora il rotore dovrebbe essere libero di scivolare via dai prigionieri della ruota. Se è bloccato, picchiettalo delicatamente da dietro con un martello di gomma. Evitare di colpire i prigionieri delle ruote. Se è davvero bloccato, usa con attenzione un piede di porco per separare il rotore dal mozzo. Non danneggiare mai il mozzo della ruota stesso.
5. Installazione (ordine inverso): Per reinstallare, è sufficiente invertire i passaggi precedenti. Assicurarsi di lubrificare i bulloni di montaggio della pinza. Assicurarsi di serrare correttamente i bulloni secondo le specifiche (consultare il manuale di riparazione). Quando si reinstallano le ruote, serrare i dadi ad alette secondo le specifiche del produttore.
Considerazioni importanti:
* Ruggine: Se il tuo veicolo è più vecchio, la ruggine può rendere questo lavoro più difficile. Utilizzare generosamente lubrificante penetrante e attendere tutto il tempo necessario affinché funzioni.
* Manuale di riparazione: Consulta un manuale di riparazione specifico per la tua Ford Explorer 4WD del 1993. Fornirà diagrammi dettagliati, specifiche di coppia e altre informazioni cruciali.
* Liquido dei freni: Se è necessario comprimere in modo significativo il pistone della pinza freno, potrebbe essere necessario aprire la valvola di spurgo sulla pinza per evitare che il liquido dei freni trabocchi e possa causare danni. Tieni pronto un contenitore per la raccolta. Una volta installato il nuovo rotore, potrebbe essere necessario spurgare i freni, consultando nuovamente il manuale di riparazione per la procedura corretta.
Esonero di responsabilità: Questa è una guida generale. L'esecuzione impropria di questi passaggi potrebbe causare guasti ai freni e lesioni. Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa riparazione da solo, porta il tuo veicolo da un meccanico qualificato.
