* Problemi al sistema di accensione: Un interruttore di accensione difettoso è il principale sospettato. Se l'interruttore non interrompe completamente il circuito quando si spegne la chiave, l'alimentazione continua ad alimentare il sistema di accensione, mantenendo il motore acceso. Il pedale del freno potrebbe interrompere un filo di terra da qualche parte o introdurre una resistenza che interrompe la corrente vagante. Questa è la causa più probabile visti i tuoi sintomi. Controllare attentamente l'interruttore di accensione stesso e il suo cablaggio.
* Problemi al sistema di alimentazione: Un relè della pompa del carburante bloccato o un regolatore della pressione del carburante difettoso potrebbero mantenere alta la pressione del carburante, anche dopo lo spegnimento del motore. È meno probabile che l'interazione del pedale del freno sia correlata a un problema di carburante, ma una perdita di carburante molto insolita potrebbe influenzare un sensore correlato al freno creando l'effetto frenante.
* Perdita del vuoto: Una perdita di vuoto dopo le piastre dell'acceleratore potrebbe consentire al motore di continuare ad aspirare carburante e a funzionare anche con l'accensione disattivata. L'interazione del pedale del freno è meno probabile che sia collegata qui, a meno che non ci sia un problema molto insolito di instradamento della linea del vuoto vicino ai componenti del freno.
* Interruttore di sicurezza neutro difettoso: Questo interruttore impedisce l'avviamento del motore a meno che la trasmissione non sia in posizione di parcheggio o folle. Un interruttore difettoso potrebbe non interrompere completamente l'alimentazione al motorino di avviamento e potrebbe contribuire al funzionamento continuato, anche se in modo meno diretto del problema dell'interruttore di accensione. Il coinvolgimento del pedale del freno in questo caso è meno chiaro.
* Problemi di base: Una scarsa connessione a terra in qualche punto dell’impianto elettrico potrebbe causare ogni sorta di comportamento irregolare. Il pedale del freno potrebbe inavvertitamente migliorare la connessione a terra.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Inizia con l'interruttore di accensione: Questo è il colpevole più probabile, data la tua descrizione. Ispezionare attentamente l'interruttore di accensione. Sembra solido quando lo accendi e lo spegni? C'è qualche gioco o allentamento? Muovi il cablaggio collegato all'interruttore mentre qualcuno cerca di girare la chiave.
2. Controlla il cablaggio: Tracciare accuratamente il cablaggio di accensione, controllando eventuali collegamenti allentati, fili sfilacciati o corrosione. Prestare molta attenzione ai collegamenti di terra.
3. Test della pressione del sistema di alimentazione: Utilizzare un manometro per controllare la pressione del carburante sia quando il motore è in funzione che dopo averlo spento. Una pressione costantemente alta suggerisce un regolatore di pressione del carburante o un relè della pompa difettosi.
4. Test del vuoto: Se disponi di un vacuometro, verifica la presenza di perdite nelle linee del vuoto.
5. Interruttore di sicurezza neutro: Testare la continuità di questo interruttore in base alle sue specifiche.
6. Terreno: Pulire tutti i collegamenti a terra. Applicare un grasso dielettrico per prevenire la futura corrosione.
A causa del coinvolgimento del pedale del freno, concentra la tua attenzione prima sull'interruttore di accensione e sul suo cablaggio. Un interruttore di accensione difettoso è una soluzione relativamente economica e semplice rispetto a un'indagine approfondita del sistema di alimentazione o delle linee del vuoto. Se non ti senti a tuo agio nel lavorare con i sistemi elettrici automobilistici, portalo da un meccanico qualificato.
