* Guida in condizioni inadeguate: Il modo più comune in cui la trazione integrale sollecita una trasmissione è utilizzandola su pavimentazione asciutta. I sistemi 4WD sono progettati per situazioni a bassa trazione come neve, fango o ghiaccio. L'uso della trazione integrale su pavimentazione asciutta provoca inceppamenti nella trasmissione, che sottopongono a ulteriore sforzo la trasmissione, la scatola di trasferimento e altri componenti. Questo stress aggiuntivo può portare a un'usura prematura, causando infine un guasto della trasmissione.
* Problemi di spostamento: Anche un cambio di marcia improprio durante la trazione integrale può danneggiare la trasmissione. Ad esempio, passare alla modalità 4WD mentre il veicolo si muove ad alta velocità o non riuscire a inserire o disinnestare correttamente la 4WD può causare uno stress significativo.
* Mancanza di manutenzione: La generale mancanza di manutenzione della trasmissione (cambio di liquidi, ecc.) la rende *più* vulnerabile ai danni indipendentemente dall'uso della trazione integrale. Se la trasmissione è già debole, lo stress aggiuntivo derivante dall’uso della trazione integrale ne accelererà il fallimento.
In breve, non è *l'atto* di utilizzare la trazione integrale a danneggiare la trasmissione, ma piuttosto *come e quando* viene utilizzata e le condizioni generali del veicolo. Usato correttamente, il 4WD non dovrebbe causare problemi di trasmissione. Usato in modo improprio o su una trasmissione con scarsa manutenzione, aumenterà notevolmente il rischio di danni.
