Strumenti di cui probabilmente avrai bisogno:
* Manuale di riparazione: Assolutamente essenziale.
* Jack e Jack stanno: La sicurezza prima di tutto!
* Cenette per ruote: Per una maggiore sicurezza.
* Set di chiavi (sistema metrico): Varie dimensioni, comprese prese, cricchetti e prolunghe.
* Cacciaviti (Phillips e a testa piatta):
* Pinze: Naso ad ago e giunto scorrevole.
* Set di chiavi a bussola: Particolarmente utile per i vari bulloni.
* Vaschetta di scarico: Per liquido refrigerante.
* Nuova pompa dell'acqua: Assicurati che sia quello corretto per il tuo motore.
* Nuovo termostato (consigliato): Mentre sei lì, sostituire il termostato è una buona misura preventiva.
* Nuovo liquido refrigerante: Il tipo corretto per il tuo veicolo.
* Nuove guarnizioni: Per la pompa dell'acqua ed eventualmente altri componenti.
* Nuova cintura (consigliata): Anche sostituire la cinghia a serpentina è un'idea intelligente mentre la pompa è spenta.
* Tester della pressione del sistema di raffreddamento (consigliato): Per verificare eventuali perdite dopo la riparazione.
Passaggi generali (consultare il manuale di riparazione per istruzioni dettagliate):
1. La sicurezza prima di tutto: Scollegare il terminale negativo della batteria. Sollevare il veicolo in modo sicuro utilizzando un martinetto e dei cavalletti, quindi inserire il freno di stazionamento e i cunei.
2. Scaricare il liquido refrigerante: Individuare il tappo di scarico sul blocco motore o sul radiatore e scaricare con attenzione il liquido refrigerante nella vaschetta di scarico.
3. Rimuovi i componenti correlati: Ciò varierà a seconda del motore, ma probabilmente dovrai rimuovere alcuni componenti per accedere alla pompa dell'acqua. Ciò potrebbe includere:
* Cintura serpentina: Allentare la puleggia del tenditore per rimuovere la cinghia.
* Ventola e copertura della ventola: Potrebbe essere necessario rimuoverlo.
* Pulegge: Associato alla pompa dell'acqua.
* Tubi: Scollegare i tubi collegati alla pompa dell'acqua. Segnali per ricordare dove vanno.
4. Rimuovere la pompa dell'acqua: Ciò in genere comporta la rimozione di diversi bulloni che fissano la pompa al blocco motore. Fare attenzione a non danneggiare la guarnizione.
5. Installare la nuova pompa dell'acqua: Installare con attenzione la nuova pompa dell'acqua, assicurandosi che la guarnizione sia posizionata correttamente. Stringere i bulloni alla coppia specificata dal produttore (disponibile nel manuale di riparazione).
6. Reinstallare i componenti: Reinstallare tutti i componenti rimossi in precedenza in ordine inverso. Assicurati che tutto sia collegato correttamente.
7. Rifornire il sistema di raffreddamento: Riempire con attenzione il sistema di raffreddamento con il tipo e la quantità corretti di liquido refrigerante. Consultare il manuale del proprietario per la corretta miscela di liquido refrigerante (solitamente una miscela 50/50 di liquido refrigerante e acqua distillata).
8. Spurgare l'aria dal sistema: Questo è fondamentale per evitare il surriscaldamento. Il metodo per spurgare il sistema varia a seconda del veicolo:il manuale di riparazione spiegherà il processo.
9. Esecuzione di prova: Avviare il motore e lasciarlo funzionare per un po', monitorando l'indicatore della temperatura e controllando eventuali perdite.
10. Test della pressione (consigliato): Dopo che il motore si è raffreddato, utilizzare un tester della pressione del sistema di raffreddamento per verificare eventuali perdite.
Considerazioni importanti:
* Il liquido refrigerante è corrosivo: Indossare occhiali e guanti di sicurezza adeguati quando si maneggia il liquido refrigerante.
* I bulloni possono essere difficili da rimuovere: Se necessario, utilizzare olio penetrante per allentare i bulloni ostinati.
* Specifiche di coppia: L'utilizzo della coppia corretta è fondamentale per prevenire danni. Il manuale di riparazione fornirà queste informazioni.
Questa è una riparazione complessa. Se non ti senti a tuo agio con nessuno di questi passaggi, ti consigliamo vivamente di portare il tuo veicolo da un meccanico qualificato. Tentare questa riparazione in modo errato può causare gravi danni al motore.
