Ecco uno schema generale del processo; le specifiche potrebbero variare leggermente a seconda della posizione esatta della perdita:
1. La sicurezza prima di tutto:
* Scollega il terminale negativo della batteria. Ciò impedisce cortocircuiti elettrici accidentali.
* Raccogli i tuoi strumenti: Avrai bisogno di chiavi inglesi (probabilmente metriche), chiavi per dadi svasati (per evitare di danneggiare i tubi dei freni), un tagliatubi, uno strumento per doppia svasatura (o uno strumento per svasare se utilizzi raccordi pre-svasati), piegatubi per tubi dei freni (facoltativo, ma utile), nuove sezioni dei tubi dei freni (corrispondenti al diametro e al materiale dell'originale), nuovo liquido dei freni, un contenitore pulito per raccogliere il vecchio liquido, occhiali di sicurezza e guanti. Saranno utili anche uno o due stracci da negozio.
* Sollevare e fissare il veicolo: Utilizzare cavalletti posizionati correttamente sotto il telaio del veicolo, non fare mai affidamento esclusivamente su un martinetto.
* Bloccare le ruote anteriori. Ciò impedisce all'auto di rotolare.
2. Individuazione e valutazione del danno:
* Ispezionare attentamente l'intero sistema di linee del freno posteriore per individuare la perdita. Cerca ruggine, corrosione, pieghe o danni. Scatta foto se aiuta.
* Determinare la sezione della linea che necessita di sostituzione. Potrebbe essere necessario sostituire solo una sezione breve o una porzione più lunga a seconda del danno.
3. Rimozione della sezione danneggiata:
* Scaricare il liquido dei freni: Prima di scollegare qualsiasi tubazione, allentare leggermente la valvola di spurgo sulla pinza posteriore (o il cilindro della ruota se si dispone di tamburi) per scaricare la pressione nel sistema. Quindi, aprire completamente la valvola di spurgo e raccogliere il fluido mentre si allentano i raccordi della linea. Stai attento; il liquido dei freni è corrosivo.
* Scollegare i tubi dei freni: Utilizzare chiavi per dadi svasati per allentare e rimuovere con attenzione i raccordi che collegano la sezione danneggiata. Potrebbe essere necessario utilizzare olio penetrante se i collegamenti sono grippati.
* Ritaglia la sezione danneggiata: Tagliare con attenzione la sezione danneggiata della linea del freno utilizzando un tagliatubi. Assicurati che i tagli siano puliti e squadrati.
4. Installazione della nuova linea:
* Misura e taglia: Misurare la lunghezza della nuova sezione della linea del freno necessaria per sostituire la parte danneggiata, aggiungendone una piccola quantità per la regolazione. Taglia la nuova linea alla lunghezza corretta.
* Svasare le estremità (se necessario): Se non utilizzi raccordi pre-svasati, utilizza uno strumento a doppia svasatura per creare la svasatura necessaria su entrambe le estremità della nuova linea. Questo crea un sigillo adeguato.
* Piega la nuova linea (se necessario): Se la linea originale presentava delle curve, replicarle attentamente utilizzando un piegatubi per tubi del freno per mantenere il percorso e lo spazio corretti.
* Collega la nuova linea: Collegare la nuova sezione della linea del freno alle linee esistenti, serrando attentamente i raccordi con chiavi per dadi svasati. Non stringere eccessivamente!
* Spurgo dei freni: Una volta collegato tutto, spurgare i freni posteriori per rimuovere l'aria che potrebbe essere entrata nel sistema durante la riparazione. Ciò richiede due persone:una per premere il pedale del freno e un'altra per aprire e chiudere le valvole di spurgo su ciascuna ruota. Consultare il manuale del proprietario o un manuale di riparazione per la corretta procedura di spurgo.
5. Testare e ispezionare:
* Abbassare il veicolo: Abbassare con cautela il veicolo dai cavalletti.
* Prova i freni: Prima di mettersi alla guida, testare più volte i freni per assicurarsi che funzionino correttamente.
* Ispezionare eventuali perdite: Ispezionare attentamente tutte le connessioni per eventuali perdite.
Considerazioni importanti:
* Il liquido dei freni è corrosivo: Pulire immediatamente eventuali fuoriuscite.
* La corretta svasatura è fondamentale: Le linee svasate in modo improprio possono causare perdite e guasti ai freni.
* Consultare un manuale di riparazione: Un manuale di riparazione specifico per la tua Ford Contour del 1995 fornirà schemi e istruzioni dettagliati.
* Sistema ABS: Se la tua Contour è dotata di sistema di frenata antibloccaggio (ABS), la riparazione potrebbe essere più complessa e si consiglia vivamente l'assistenza professionale.
Questa è una spiegazione semplificata. Il processo vero e proprio può essere molto più complesso e richiedere strumenti e conoscenze specializzate. Ancora una volta, se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa riparazione, porta la tua auto da un meccanico qualificato. Il guasto dei freni è estremamente pericoloso.
