Se la cintura a serpentina del tuo Cavalier è allentata, il problema *non* è che la cintura debba essere stretta. Invece, devi indagare sul *perché* è libero. Ecco le cause più probabili:
* Tenditore rotto o guasto: Questo è il motivo più comune. Il tenditore a molla potrebbe essersi guastato, rendendolo incapace di mantenere la tensione. Ciò richiede la sostituzione del tenditore.
* Cintura usurata o danneggiata: Una cintura rotta, sfilacciata o lucida scivola e appare allentata. Sostituire la cinghia.
* Puleggia grippata o danneggiata: Una puleggia grippata o con problemi ai cuscinetti aumenterà l'attrito e farà scivolare la cinghia, che sembrerà allentata. La puleggia dovrà essere sostituita.
* Routing errato: È possibile che la cinghia non sia stata instradata correttamente dopo la sostituzione. Consultare un manuale di riparazione o uno schema per verificare il percorso.
Cosa dovresti fare:
1. Ispezionare visivamente la cinghia e il tenditore: Cerca crepe, sfilacciature o vetri sulla cintura. Controllare il tenditore per eventuali danni evidenti o segni di perdite.
2. Controlla tutte le pulegge: Far girare ciascuna puleggia a mano e ascoltare eventuali rumori insoliti (stridore, stridore). Cerca eventuali danni evidenti.
3. Se la cinghia è visibilmente usurata o danneggiata, sostituirla. È economico e facile da fare.
4. Se il tenditore è danneggiato o rotto, deve essere sostituito. Questo è più complicato e potrebbe richiedere strumenti specializzati.
5. Se una puleggia è danneggiata, sostituirla. Questa è anche una riparazione più complessa.
In breve:non si stringe la cintura su un Cavalier del 1992; diagnostichi e risolvi il problema sottostante che ne causa l'allentamento. Se non ti senti a tuo agio nel lavorare sulla tua auto, portala da un meccanico. Il tentativo di forzare una cinghia più tesa su un tenditore o una puleggia danneggiata potrebbe causare ulteriori danni.
