* Motore con interferenza e non interferenza: Il risultato dipende dal fatto che il motore sia interferente o non interferente. In un motore ad interferenza, i pistoni e le valvole sono molto vicini tra loro. Una cinghia di distribuzione rotta provoca la collisione delle valvole e dei pistoni, piegando o rompendo le valvole e potenzialmente danneggiando i pistoni e le pareti del cilindro. Ciò è molto più probabile che porti a danni catastrofici al motore. I motori che non interferiscono hanno spazio sufficiente per prevenire questa collisione, con conseguenti danni meno gravi o assenti.
* Velocità al momento della rottura: È molto più probabile che una cinghia di distribuzione rotta ad alta velocità causi danni gravi rispetto a una che si rompe al minimo.
* Quanto velocemente il motore è stato spento: Se il motore è stato spento immediatamente dopo la rottura della cinghia, ci sono maggiori possibilità che i danni siano minori. Continuare a far funzionare il motore dopo una pausa aumenterebbe considerevolmente i danni.
In breve: Sebbene non sia *sempre* rovinata, una cinghia di distribuzione rotta in una Chevy S-10 aumenta significativamente il rischio di danni gravi e costosi al motore. È meglio presumere il peggio e chiedere a un meccanico di valutare il motore prima di tentare di avviarlo di nuovo. Il costo della riparazione dopo la rottura della cinghia di distribuzione potrebbe facilmente superare il valore del veicolo se si sono verificati danni interni significativi.
