Ecco una ripartizione di come risolvere i problemi e potenzialmente ripararli:
1. Diagnosi del problema:
* Nessun suono della pompa: Ciò indica un guasto completo del motore (bruciato, grippato), un fusibile bruciato o un relè difettoso.
* Suono debole della pompa o scoppiettio: Ciò suggerisce un motore guasto (spazzole usurate, problemi meccanici interni), una pompa intasata o un livello del fluido basso (anche se probabilmente sentiresti scoppiettii e poi silenzio).
* La pompa funziona ma non pompa il fluido: Il problema è probabilmente un ugello, un tubo flessibile o la pompa stessa ostruiti (blocco interno).
2. Passaggi per la risoluzione dei problemi:
* Controlla il livello del fluido: Sembra ovvio, ma un serbatoio vuoto significa che il problema non è la pompa.
* Controlla il fusibile: Consultare il manuale del proprietario per individuare il fusibile della pompa lavavetri. Sostituirlo se è bruciato.
* Controlla il relè (se applicabile): Questo è meno comune, ma alcuni veicoli utilizzano un relè per la pompa lavavetri. Potrebbe essere necessario testare il relè con un multimetro o sostituirlo se sospetto.
* Ispeziona i tubi: Cerca eventuali attorcigliamenti, blocchi o disconnessioni nei tubi che portano dal serbatoio agli ugelli.
* Controlla gli ugelli: Assicurati che gli ugelli non siano ostruiti. Prova a utilizzare un filo sottile o aria compressa per eliminarli.
3. Riparazione del motore della pompa:
Se il motore stesso è difettoso, le opzioni di riparazione sono limitate e solitamente non convenienti:
* Sostituzione: Questa è in genere la soluzione migliore. Sostituire l'intero gruppo della pompa lavavetri (motore e pompa combinati) è spesso più semplice ed economico che tentare di riparare il motore. Puoi trovarli nei negozi di ricambi auto, nei rivenditori online o nelle discariche. Ciò richiede alcune competenze meccaniche di base che comportano la rimozione della vecchia pompa e l'installazione di quella nuova.
* Riparazione motore (avanzata/non consigliata): La riparazione del motore stesso comporta lo smontaggio, il che potrebbe essere difficile. Ciò in genere comporta la sostituzione delle spazzole usurate (piccoli componenti in carbonio che creano un contatto elettrico all'interno del motore). A meno che tu non abbia esperienza con la riparazione di piccoli motori, questo di solito non è pratico.
In sintesi: Non provare a riparare direttamente il "motore del serbatoio", perché non c'è nessun motore *nel* serbatoio. Concentrarsi sulla risoluzione dei problemi del motore della pompa lavavetri e sulla sua sostituzione se necessario. Se non ti senti a tuo agio con le riparazioni automobilistiche, è meglio portare il tuo veicolo da un meccanico qualificato.
