Strumenti di cui avrai bisogno:
* Liquido dei freni: Utilizzare liquido freni DOT 3 e *solo* DOT 3. L'uso del tipo sbagliato può danneggiare il sistema.
* Chiave di spurgo: Una chiave che si adatta perfettamente alla valvola di spurgo (tipicamente 8 mm o 10 mm). Una chiave inglese o una chiave per dadi svasati aiuterà a prevenire l'arrotondamento della vite di spurgo.
* Tubo trasparente: Abbastanza a lungo da raggiungere un contenitore per raccogliere il fluido.
* Contenitore: Per raccogliere il vecchio liquido dei freni.
* Chiave a bussola: Per rimuovere il tappo del serbatoio del liquido dei freni.
* Guanti: Il liquido dei freni è corrosivo.
* Stracciamenti del negozio: Per pulire le fuoriuscite.
* Aiutante: Fondamentale per un sanguinamento efficiente.
Procedura:
1. Individuare le valvole di spurgo: Questi si trovano generalmente sulla pinza su ciascuna ruota (anteriore e posteriore). Sono piccoli capezzoli, solitamente nella parte superiore o interna della pinza.
2. Controllare il livello del liquido dei freni: Assicurarsi che il serbatoio della pompa freno sia pieno di liquido freni DOT 3 fresco. Non lasciare che si abbassi durante il processo di sanguinamento.
3. Ordine di sanguinamento: L'ordine generalmente accettato è:
* Lato passeggero posteriore
* Lato conducente posteriore
* Lato passeggero anteriore
* Lato conducente anteriore
Questo ordine si basa sulla distanza dalla pompa freno, partendo da più lontano e lavorando più vicino. Questo aiuta a far uscire l'aria in modo più efficace. Alcuni meccanici suggeriranno uno schema diagonale (passeggero posteriore, conducente anteriore, conducente posteriore, passeggero anteriore). In entrambi i casi va bene. La chiave è iniziare il più lontano possibile dalla pompa freno.
4. Collegare il tubo: Collega un'estremità del tubo trasparente alla valvola di spurgo e l'altra estremità al contenitore di raccolta. Assicurarsi che il tubo sia sicuro per evitare fuoriuscite.
5. Aprire la valvola di spurgo (leggermente): Chiedi al tuo aiutante di premere lentamente il pedale del freno più volte e poi di tenerlo premuto. Tenendo premuto il pedale, aprire leggermente la valvola di spurgo con la chiave inglese. Dovresti vedere il liquido dei freni che scorre attraverso il tubo. Probabilmente il flusso sarà piuttosto intermittente.
6. Chiudere la valvola di spurgo: Chiudi la valvola di spurgo prima che l'aiutante rilasci il pedale del freno. Ripetere più volte i passaggi 5 e 6 fino a quando non saranno più visibili bolle d'aria nel fluido. Tieni d'occhio il livello del liquido dei freni nel cilindro principale e rabboccalo se necessario.
7. Ripeti per ciascuna ruota: Ripetere i passaggi 4-6 per ciascuna ruota, seguendo il corretto ordine di spurgo.
8. Controlla il pedale fermo: Dopo aver spurgato tutte e quattro le ruote, chiedi al tuo aiutante di premere più volte il pedale del freno. Il pedale dovrebbe sembrare fermo e coerente. Se è spugnoso, potrebbe essere necessario spurgare nuovamente i freni.
9. Controlla eventuali perdite: Dopo lo spurgo, ispezionare attentamente i tubi dei freni, le pinze e i cilindri delle ruote per individuare eventuali perdite.
Considerazioni importanti:
* Spurgo a vuoto: Se hai difficoltà a far uscire l'aria, l'uso di uno spurgo a vuoto può rendere il processo notevolmente più semplice. Sono disponibili presso la maggior parte dei negozi di ricambi auto.
* Servofreno: Se il tuo camion è dotato di servofreno, il pedale sarà molto più facile da pompare.
* ABS: Se il tuo camion è dotato di freni antibloccaggio (ABS), lo spurgo del sistema può essere più complesso e potrebbe richiedere strumenti specializzati. In questo caso si consiglia di consultare un manuale di riparazione o un meccanico professionista.
Precauzioni di sicurezza:
* Indossa occhiali di sicurezza: Il liquido dei freni può schizzare e causare irritazione agli occhi.
* Lavora in un'area ben ventilata: I vapori del liquido dei freni possono essere dannosi.
* Smaltire correttamente il vecchio liquido dei freni: Il liquido dei freni è un rifiuto pericoloso. Seguire le normative locali per lo smaltimento.
Questo processo descrive la procedura di base. Per istruzioni più dettagliate specifiche per la tua Toyota 4x4 del 1986, consulta il manuale di riparazione per il tuo modello specifico. Se non ti senti a tuo agio nel svolgere questo compito da solo, porta il tuo camion da un meccanico qualificato. I freni adeguatamente spurgati sono essenziali per una guida sicura.
