* Abitudini di guida: Le frenate aggressive, il traffico con frequenti arresti e partenze e la guida in zone collinari consumano i freni più rapidamente.
* Condizioni di guida: Anche le frequenti frenate brusche dovute al maltempo (neve, ghiaccio) aumentano l'usura.
* Materiale pastiglia freno: Diversi materiali delle pastiglie hanno una durata di vita diversa.
* Condizioni del rotore: I rotori usurati richiederanno la sostituzione anticipata delle pastiglie dei freni e i rotori gravemente usurati potrebbero richiedere la sostituzione insieme alle pastiglie.
Invece di fare affidamento sul chilometraggio, dovresti controllare regolarmente i freni posteriori, idealmente ogni 6 mesi o 6.000 miglia (a seconda di quale evento si verifica per primo). Ciò comporta:
* Ispezione visiva: Guarda le pastiglie dei freni attraverso le aperture delle ruote. Se il materiale delle pastiglie dei freni è usurato a meno di ⅛ pollici (o circa lo spessore di un quarto), è necessario sostituirle. Cerca eventuali rigature o crepe sulle pastiglie dei freni.
* Ispezione professionale: Un meccanico può misurare con precisione lo spessore rimanente della pastiglia e valutare le condizioni dei rotori. Possono anche verificare altri potenziali problemi nel sistema frenante.
Segnali che indicano che è tempo di nuovi freni posteriori:
* Uno stridore acuto o rumore stridente: Di solito è l'indicatore di usura delle pastiglie dei freni che ti informa che sono prossime alla fine della loro vita. Ignoralo a tuo rischio e pericolo!
* Pedale del freno morbido o spugnoso: Ciò potrebbe indicare una serie di problemi ai freni, comprese pastiglie usurate o perdite di fluido, e richiede attenzione immediata.
* Vibrazioni in frenata: Questo di solito indica rotori deformati.
* Tirare lateralmente durante la frenata: Ciò indica uno squilibrio nella forza frenante.
Non aspettare che i tuoi freni siano completamente usurati. Sostituirli quando sono prossimi alla fine della loro vita utile eviterà riparazioni più costose e manterrà te e gli altri al sicuro. Ignorare i segnali di pericolo può portare al guasto dei freni.
