* Bilanciamento improprio dei pneumatici: Questa è la causa più comune. I pneumatici nuovi devono essere bilanciati su una macchina per garantire che il peso sia distribuito uniformemente. Se questo non è stato fatto correttamente, o se le ruote non sono state adeguatamente bilanciate *dopo* che i pneumatici sono stati montati, lo squilibrio causerà un'oscillazione, particolarmente evidente dopo le curve.
* Montaggio errato del pneumatico: Gli pneumatici potrebbero non essere posizionati correttamente sui cerchioni. Ciò può causare vibrazioni e oscillazioni.
* Problemi di allineamento delle ruote: Sebbene non sia correlato agli pneumatici stessi, avere le ruote allineate è fondamentale. Se l'allineamento era sbagliato *prima* che i nuovi pneumatici fossero montati, il problema sarà ancora più evidente con pneumatici nuovi, con un rotolamento più fedele. Le nuove gomme potrebbero evidenziare un problema preesistente.
* Ruote danneggiate: Un cerchione piegato o danneggiato può causare oscillazioni anche con pneumatici nuovi. Prima l'impatto di una buca o di un marciapiede sarebbe potuto passare inosservato, ma ora è più evidente.
* Problemi di sospensione: Problemi con il sistema di sospensione (ammortizzatori, montanti, giunti sferici, ecc.) possono contribuire all'oscillazione. I nuovi pneumatici potrebbero rendere più evidenti i problemi preesistenti.
* Pressione dei pneumatici errata: Sebbene sia meno probabile che causi oscillazioni significative, una pressione errata dei pneumatici può influire sulla manovrabilità e contribuire leggermente all'instabilità.
Cosa fare:
Ritornare immediatamente al negozio che ha installato gli pneumatici. Spiega il problema. Dovrebbero ricontrollare il bilanciamento dei pneumatici, il montaggio e l'allineamento delle ruote gratuitamente o in garanzia. Se il problema persiste, potrebbero essere necessarie ulteriori indagini sul sistema di sospensione. Non guidare a lungo l'auto con l'oscillazione, poiché potrebbe causare ulteriori danni.
