Il rapporto sulle emissioni delle Nazioni Unite prevede che la Terra si riscalderà di 7 gradi Fahrenheit entro il 2100, a meno che il mondo non riduca del 7,6% la produzione di carbonio ogni anno per i prossimi 80 anni.
La dipendenza dell’America dai SUV sta uccidendo il pianeta.
Questa è una scoperta emersa nell'ultimo rapporto del Programma delle Nazioni Unite per l'ambiente pubblicato mercoledì , che descrive nel dettaglio alcune delle cause e delle soluzioni per un mondo che aumenterà di 7 gradi Fahrenheit entro la fine del secolo se i paesi non riusciranno a smettere di utilizzare i combustibili fossili.
Il modo più rapido per ottenere aiuto? Smettetela di produrre SUV che emettono sostanze inquinanti!
"Ridimensionare la dimensione media dei veicoli è [una] importante opportunità", afferma il rapporto. "Negli ultimi anni si è verificata una tendenza verso veicoli più grandi e pesanti, come veicoli utilitari sportivi e pick-up, che richiedono più materiali e un maggiore consumo di energia operativa. Invertire questa tendenza ridurrebbe sostanzialmente le emissioni."
Potrebbe essere un compito straordinariamente impegnativo. Le vendite di SUV e autocarri leggeri sono aumentate notevolmente negli ultimi dieci anni, tanto che ora i SUV rappresentano il 69% della quota di mercato automobilistico negli Stati Uniti, rispetto al 49% del 2008.
Le emissioni tossiche delle sole autovetture rappresentavano il 14% delle emissioni globali di gas serra nel 2015, con gli Stati Uniti responsabili di un quarto di tale cifra, afferma il rapporto delle Nazioni Unite. Ridurre la quota di SUV e autocarri leggeri nel paese al 32% entro il 2050 ridurrebbe le emissioni delle automobili del 10%.
Altri cambiamenti nel comportamento dei conducenti potrebbero avere effetti benefici duraturi sull’ambiente. Se un quarto degli automobilisti passasse al car sharing, come ad esempio Zipcar, le emissioni sarebbero ridotte del 10%. E se lo stesso numero di automobilisti prendesse invece solo un taxi, le emissioni sarebbero ridotte del 20%. Le compagnie di taxi come Uber e Lyft sostengono da tempo che le loro società possono ridurre la proprietà e le dimensioni dei veicoli domestici, consentendo alle famiglie di utilizzare l'auto solo quando assolutamente necessario e non per ogni piccola commissione.
“Il car sharing, il ride sharing e altre misure volte a ridurre l’automobilismo individuale a favore del trasporto condiviso e collettivo possono ridurre sostanzialmente l’uso dei materiali”, afferma il rapporto. “Incoraggiare la proprietà collettiva piuttosto che individuale dei veicoli potrebbe quindi aiutare a ridurre la massa del veicolo e con ciò le emissioni sia legate ai materiali che operative”. (Non dimentichiamolo:i SUV sono anche una delle principali cause dell'aumento del 50% delle morti di pedoni in America dal 2009, mostrano i dati federali.)
Il rapporto presenta altri risultati che si appoggiano al settore dei trasporti:
"Le politiche che scoraggiano i veicoli condivisi a bassa occupazione o penalizzano l'aumento della congestione derivante dal ride hailing, come le corsie prioritarie per le auto con tre o più occupanti o la tariffazione della congestione, possono migliorare il loro impatto ambientale e l'efficienza dei materiali", afferma il rapporto.
Oppure gli americani possono continuare a comprare e guidare i loro SUV mentre il mondo intorno a loro è inghiottito da piaghe di tipo biblico.
“Non c’è mai stato un momento più importante per ascoltare la scienza”, ha affermato in una nota il segretario generale delle Nazioni Unite António Guterres. "Se non si tengono conto di questi avvertimenti e non si intraprendono azioni drastiche per invertire le emissioni, continueremo ad essere testimoni di ondate di caldo, tempeste e inquinamento mortali e catastrofici."
Sono uno scrittore tecnico esperto in possesso di un Master in informatica presso la BZU Multan, Università del Pakistan. Con un background che spazia in vari settori, in particolare nell'automazione domestica e nell'ingegneria, ho affinato le mie capacità nella creazione di contenuti chiari e concisi. Esperto nell'utilizzo di infografiche e diagrammi, mi sforzo di semplificare concetti complessi per i lettori. La mia forza sta nella ricerca approfondita e nella presentazione delle informazioni in un formato strutturato e logico.
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