Un nuovo rapporto sulla fornitura di infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici (EV) vicino agli stadi di calcio della Premier League mostra che la fornitura di punti di ricarica per i tifosi che viaggiano per le partite con veicoli elettrici è terribilmente inadeguata negli stadi della Premier League.
Lo scopo del rapporto, condotto nell'ambito del progetto SOSCI, era capire come le emissioni di CO2 possono essere ridotte dai tifosi che visitano gli stadi di calcio delle squadre della Premier League utilizzando i punti di ricarica dei veicoli elettrici allo stadio. Il rapporto si proponeva inoltre di scoprire l'impatto attuale dei grandi eventi sportivi sull'ambiente, analizzare l'attuale infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici che circondano gli stadi di calcio della Premier League e capire perché mancano infrastrutture per i veicoli elettrici che circondano gli stadi della Premier League.
In effetti, il rapporto ha rilevato che - mentre le case automobilistiche utilizzano il calcio per promuovere il passaggio ai veicoli elettrici - la realtà per i fan è piuttosto diversa, con la disponibilità di punti di ricarica a seconda dell'affluenza dell'area in cui si trova lo stadio.
Utilizzando i dati di Zap-Map, il progetto SOSCI finanziato da Innovate UK ha analizzato l'attuale infrastruttura dei punti di ricarica entro un raggio di un miglio dagli stadi di calcio della Premier League.
Allora, dove si classificano le squadre nella EV League? Bene, il Chelsea sta attualmente guidando la carica dentro e fuori dal campo, con oltre 20 punti di ricarica a un miglio a piedi da Stamford Bridge. Al contrario, l'Everton sta lottando in fondo alla classifica, nonostante il loro nuovo stadio sulle rive del Mersey sia particolarmente vulnerabile all'innalzamento del livello del mare associato all'emergenza climatica. Anche gli stadi più recenti della Premier League non dispongono di adeguate strutture per la ricarica dei veicoli elettrici.
Tuttavia, sebbene il Chelsea possa essere in testa alla EV League, ogni punto di ricarica è condiviso da 586 tifosi, rispetto ai 330 del Brentford.
The EV League
Alla luce dei dati acquisiti, il rapporto raccomanda ai club di collaborare con i loro tifosi, i residenti e le autorità locali per identificare i siti locali per i punti di ricarica, nonché di lavorare con i tifosi e la popolazione locale per capire quali benefici ci saranno per la loro comunità. passaggio dai veicoli a benzina e diesel. Il rapporto raccomandava inoltre ai club di collaborare con gli operatori dei punti di ricarica della comunità locale per identificare i siti e potenzialmente adattare i parcheggi esistenti per includere i punti di ricarica.
Con i veicoli a benzina e diesel diretti a uno stadio, aumenta le emissioni di carbonio e aumenta la probabilità di problemi respiratori dovuti all'inquinamento atmosferico. Charge my Street sta lavorando per aumentare la disponibilità di infrastrutture per veicoli elettrici intorno ai terreni, consentendo a fan e residenti di ridurre le emissioni di carbonio e migliorare la qualità dell'aria nella loro zona, un punto di ricarica alla volta.
"Dobbiamo vedere i club, le autorità locali e i residenti collaborare per installare più punti di ricarica vicino ai terreni e aiutare i fan a passare ai veicoli elettrici", ha affermato Daniel Heery, direttore di Charge my Street.
Charge My Street ha installato punti di ricarica in tutta l'Inghilterra, con un sito pianificato vicino al terreno di Carlisle United, che supporterà anche la ricarica di biciclette elettriche. I tifosi in casa e in trasferta possono utilizzare i punti di ricarica durante una giornata così come i residenti di Carlisle. Charge My Street incoraggia le persone del posto a utilizzare la loro conoscenza della zona per suggerire siti per potenziali punti di ricarica, poiché sanno dove sarebbe più vantaggioso per la loro comunità.
I residenti e i fan sono incoraggiati a suggerire siti vicino agli stadi e investire in punti di ricarica di proprietà della comunità sul sito web di Charge my Street.
Charge my Street è un partner del progetto SOSCI finanziato da Innovate UK, che sta installando punti di ricarica nel nord dell'Inghilterra.
