La California ha appena compiuto un passo importante verso la commercializzazione di veicoli autonomi approvandoli per l’uso leggero sulle strade pubbliche. Ciò aprirà la strada alle aziende per utilizzare veicoli autonomi per i servizi di consegna nello stato più popoloso della nazione.
Il Dipartimento dei veicoli a motore della California istituirà un processo di autorizzazione per le aziende che desiderano utilizzare veicoli autonomi leggeri. La sentenza si applica solo ai veicoli commerciali di peso inferiore a 10.0001 libbre, noti come Classe 1 e Classe 2. Ciò include furgoni e camioncini, ma non veicoli più grandi come autobus o semirimorchi. Alcune aziende, tra cui Waymo e TuSimple , stanno testando semirimorchi autonomi in altri stati con ambienti normativi più favorevoli.
La sentenza andrà a vantaggio delle aziende che desiderano utilizzare veicoli autonomi nei servizi di consegna. La startup Nuro utilizza già piccoli veicoli autonomi per consegnare generi alimentari in Arizona e Texas, dove le normative statali lo consentono già. Secondo The Verge, la società prevede di richiedere un permesso per operare anche in California.
I servizi di consegna rappresentano un livello leggermente inferiore per l’implementazione di veicoli autonomi poiché non richiedono di convincere un pubblico scettico a salire a bordo dei veicoli. Oltre a Nuro, Ford sta lavorando con Domino's, Postmates e Walmart su servizi pilota di consegna autonoma utilizzando autovetture modificate. Nel 2018, Cruise, di proprietà di General Motors, ha concluso un accordo per utilizzare le sue auto di prova come veicoli di consegna per DoorDash.
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